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Zar (Panzerkampfwagen)

Aus Kefk.

Zar

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Russischer Kampfwagen Typ Zar

Hauptmerkmale

Länge

17,8 m

Breite

12 m

Höhe

9 m

Gewicht

60 t

Fahrwerk

Geschwindigkeit

17 km/h auf der Straße
km/h im Gelände

Reichweite/Tank

Hauptwaffe

1 150-mm-Bordkanone

Sekundärwaffen

2 Maxim-MG 7,62mm

Panzerung

Unbekannt mm

Antrieb

2 Maybach-Motoren
2x240 PS ( kW)

Besatzung

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Der Zar war ein Panzerkampfwagen der russischen Armee, entwickelt während des Ersten Weltkriegs.

Das Konzept des Zaren unterschied sich grundlegend von den Entwürfen zum Bau gepanzerter Fahrzeuge, die in anderen Ländern entstanden. Anstelle von Gleisketten oder gewöhnlichen Rädern verfügte das Kampffahrzeug über ein Paar neun Meter hoher vorderer Speichenräder, jedes einzeln angetrieben von je einem separaten 240-PS-Motor. Die übergroßen Räder sollten das Überwinden von Gräben und anderen Hindernissen ermöglichen. Die drei Hinterräder waren mit etwa anderthalb Metern Höhe wesentlich kleiner. Die Lenkeinrichtung und Teile der Bewaffnung befanden sich in einer länglichen, quer angeordneten Gondel von zwölf Metern Breite auf Höhe der Vorderachse. Auf dieser Gondel befand sich zusätzlich ein 2,5 Meter hoher Geschützturm.

Ein Prototyp des Zaren wurde 1915 fertiggestellt und Erprobungen unterzogen. Dabei stellte sich heraus, dass das Fahrzeug die Erwartungen in die Geländegängigkeit nicht erfüllen konnte; das kleine Heckrad neigte dazu, in weichem Boden steckenzubleiben, und die angetriebenen großen Vorderräder reichten nicht aus, den festgefahrenen Panzer wieder zu befreien. Zudem war das Fahrzeug schwer manövrierbar, und die hohen Vorderräder wären im Kampfeinsatz zu empfindlich gegen Beschuss gewesen.

Die Ergebnisse der Praxistests führten dazu, dass das Projekt 1916 eingestellt wurde; weitere Exemplare vom Typ Zar wurden nicht gebaut. Der während der Erprobung beschädigte und immobilisierte Prototyp wurde nicht repariert und 1923 verschrottet.