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World Airways
Aus Kefk.
| World Airways | |
|---|---|
| Gründung: | 1948 |
| IATA-Code: | WO |
| ICAO-Code: | WOA |
| Rufzeichen: | World |
| Sitz: | Peachtree City (USA) |
| Allianz: | |
| Flottenstärke: | 16 |
| Ziele: | |
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World Airways ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft.
Geschichte
Die Fluggesellschaft wurde 1948 von Benjamin Pepper gegründet. Mit einem Boeing 314-Flugboot startete man Charterflüge von der US-Ostküste aus. Ein Jahr später erfolgte die Anschaffung zweier Curtiss C-46. 1950 wurde Edward Daly Haupteigner der Gesellschaft und führte diese in den nächsten Jahren zu einer der großen und bekannten Chartergesellschaften. Zunächst beschaffte er Flugzeuge des Tpys Douglas DC-4. 1951 gab es den ersten Auftrag der US-Regierung; er war die Grundlage für die - bis heute für die Fluggesellschaft wichtigen - US-Regierungsaufträge. World Airways kaufte oder leaste in der Folgezeit DC-6 und Lockheed 1049 Constellation. Ab 1960 übernahm World Airways immer mehr Regierungsaufträge.
Bereits im Jahre 1963 erhielt World Airways die erste Boeing 707. Mit dieser wurden regelmäßige Flüge von und nach Europa eingeführt, aber auch Flüge in die Karibik und nach Südamerika. Später wurde auch die Boeing 727 angeschafft. Anfang der 1970er Jahre kam die Douglas DC-8 zur Flotte hinzu. Mit der Boeing 747, von denen World insgesamt drei Stück besaß, wurden ab Mai 1973 von Oakland, Kalifornien, aus Linienflüge nach London aufgenommen. Gleichzeitig wurden DC-10 beschafft, mit denen die Fluggesellschaft noch heute fliegt.
Im Vietnamkrieg hatte World Airways eine Schlüsselposition für den Truppentransport der US-Armee und deren Ausrüstung von den USA nach Vietnam und zurück.
Das Liniengeschäft wurde mit Einführung der DC-10 weiter ausgebaut. Die Routen Hawaii-Los Angeles-Baltimore-London-Frankfurt am Main waren über viele Jahre hinweg die preiswertesten Flüge zu diesen Zielen. 1988 zog sich World Airways - nach einer Umstrukturierung - aus dem Liniengeschäft abrupt zurück. Künftig flog World nur noch Charterflüge.
1994 übernahm Malaysian Helicopter etwa 25 % des Kapitals und investierte in die Gesellschaft.
Ab 1993 flog man auch wieder Passagiere linienmäßig nach Israel. Auch führte man wieder vermehrt Charterflüge nach eigenen Flugplänen durch, so z. B. nach Großbritannien und anderen Zielen in Europa. Doch auch diese Flüge wurden nach der Sommersaison 1996 eingestellt mit der Absicht, künftig nur noch Ad-hoc Charter und Frachtflüge zu unternehmen.
Während des 2. Golfkrieges, bei dem World Airways wieder viele Truppentransporte abwickelte, war die Fluggesellschaft – aufgrund der profitablen Geschäfte mit dem Militär - in der Lage, mehrere Flugzeuge vom Typ MD-11 zu beschaffen.
Heutzutage fliegt World Airways im Auftrag vieler Fluggsellschaften (wie z.B. Air Canada, Sonair, Lufthansa Cargo und UPS)
Flotte
Heute besteht die Flotte nur aus:
Beide Typen sind in der Flotte sowohl als Fracht- wie auch als Passagiermaschine zu finden. Linienflüge werden nicht durchgeführt. Das Hauptgeschäft wicklelt die Fluggesellschaft immer noch als Dienstleister für die US-Armee ab, aber es gibt auch Einsätze für private Fracht- und Passagierflüge oder im Auftrag anderer Fluggesellschaften. Die Fluggesellschaft hat sich auf das Wet-Lease-Geschäft spezialisiert, so dass viele World-Flugzeuge in den Farben anderer Fluggesellschaften fliegen. Die 3 geleasten MD-11 sollen bald zu Frachtern umgebaut werden.
