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Werksbrücke West (Höchst)
Aus Kefk.
| Werksbrücke West | ||
Frankfurt am Main | ||
| Bild:Werksbrücke West Sindlingen.jpg | ||
|
Funktion: |
werksinterne Eisenbahn- | |
| Länge: | 300 m | |
| Breite: | 30,95 m | |
| Durchfahrtshöhe: | 9,22 m | |
| Baujahr: | 1970-1972 | |
| Verbindung: | Frankfurt-Sindlingen Kelsterbach; werksintern Industriepark Höchst | |
| Mainkilometer: | 22,03 | |
| Bauart: | Spannbeton- Schrägseil-Brücke | |
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Die Werksbrücke West ist eine private Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Main in Frankfurt am Main. Sie befindet sich an der Westgrenze des Industrieparks Höchst.
Sie wurde 1970 bis 1972 als Schrägseilbrücke in Spannbeton-Bauweise errichtet. Über ihre östliche, zum Werk hin gelegene Fahrbahn, wird der größte Teil des werksinternen LKW-Verkehrs sowie der gesamte Bahnverkehr zwischen Nordwerk und Südwerk geführt. Sie dient damit auch der Erschließung des 2004 eingeweihten Rhein-Main-Containerports. Auf ihrer Westseite trägt sie eine öffentlich zugängliche Privatstraße. Sie führt als Hochstraße auf der Werksmauer zum Sindlinger Kreisel am Tor West. Eine weitere Abfahrt liegt im alten Ortskern von Sindlingen. Seit einigen Jahren ist diese Privatstraße für den motorisierten Verkehr gesperrt.
Quellen
Literatur
- Wolfram Gorr: Frankfurter Brücken. Schleusen, Fähren, Tunnels und Brücken des Mains. Frankfurt am Main 1982: Frankfurter Societät. ISBN 3-7973-0393-9
Weblinks
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Bild:AB-Brücke.svg Brücken:
Arthur-von-Weinberg-Steg |
Carl-Ulrich-Brücke |
Kaiserleibrücke |
Staustufe Offenbach |
Mainbrücke Ost |
Deutschherrnbrücke |
Flößerbrücke |
Ignatz-Bubis-Brücke |
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Main-Neckar-Brücke |
Alte Niederräder Brücke |
Neue Niederräder Brücke |
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Staustufe Griesheim |
Schwanheimer Brücke |
Leunabrücke |
Werksbrücke Mitte |
Werksbrücke West |
Sindlinger Mainbrücke
Bild:AB-Tunnel.svg Tunnel:
A-Tunnel |
Citytunnel
–
Bild:RWBA Fähre(R).svg Fähren:
Mainfähre Höchst
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Koordinaten: 50° 4' 50" N, 8° 31' 23" O
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