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Der Global Flyer (Modell 311, Registrierung 'N277SF') ist ein im Auftrag von Steve Fossett gebautes Flugzeug der Firma Scaled Composites. Mit ihm startete er am 1. März 2005 um 0:45 GMT, um die Erde in einem Nonstop-Flug zu umrunden. Er landete am 3. März um 19:48 Uhr GMT wieder an seinem Startplatz in Salina/Kansas, nachdem er die Strecke von 36.898,04 km in 67 Stunden, 2 Minuten und 38 Sekunden bewältigt hatte. Auf diesem Flug wurden acht FAI-Rekorde aufgestellt.

Das Flugzeug wird von einem Williams International FJ44-3 ATW Turbofan-Strahltriebwerk mit einem Standschub von 10,2 kN angetrieben und hat nur ein enges Cockpit, das mit einem Autopiloten und einem Sauerstoffnotsystem ausgestattet ist. Die 13 Treibstofftanks fassen 10.200 Liter Kerosin und machen 83% des Startgewichts aus. Um Masse zu sparen, wurde auch auf Ausstattungen wie z.B. ein Enteisungssystem für die Tragflächen verzichtet.

Ein weiterer Rekordflug mit Steve Fossett startete am 8. Februar 2006 um 07:22 Ortszeit vom Kennedy Space Center in Florida. Ziel war es, den eigenen Langstreckenrekord von 40.210 km zu überbieten. Dieser Rekordversuch endete erfolgreich nach 78 Stunden Flug mit einer Landung auf dem Flughafen Bournemouth in Südengland. Da der Treibstoffverbrauch zu Flugbeginn höher als geplant war, wurde dieses Ziel jedoch nur knapp erreicht.

Technische Daten

Global Flyer
Kenngröße	Daten
Länge	13,50 m
Höhe	4,06 m
Flügelspannweite	34,80 m
Reisegeschwindigkeit	ca. 550 km/h
Treibstoff	10.200 Liter
max. Startgewicht	9.900 kg

Siehe auch

• Voyager – das erste Flugzeug, mit dem eine Nonstop-Weltumrundung ohne Luftbetankung gelang
• Experimentalflugzeug
• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• Offizielle Website des Global Flyer Projektes
• FAI-Rekorde der M311

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