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Bild:USS Cole (DDG 67).jpg
Laufbahn	Bild:Naval Jack of the United States.svg
Bestellt:	16. Januar 1991
Kiellegung:	28. Februar 1994
Stapellauf:	10. Februar 1995
Indienststellung:	8. Juni 1996
Ausmusterung:	—
Verbleib:	Im aktiven Dienst
Technische Daten
Verdrängung:	7540 t
Länge:	154,00 m
Breite:	20,10 m
Tiefgang:	9,40 m
Antrieb:	4 × General Electric LM2500-30 Gasturbinen, 2 Wellen, 100.000 Wellen-PS (75 MW)
Geschwindigkeit:	30+ Knoten (56+ km/h)
Reichweite:
Besatzung:	337 Offiziere und Matrosen
Bewaffnung:	1 × 29 Zellen, 1 × 61 Zellen Mk 41 Vertical Launching System (VLS), 90 × RIM-67 SM-2, BGM-109 Tomahawk oder RUM-139 VL-Asroc, Raketen 1 × 5 in, 2 × 25 mm, 4 × 12,7 mm Geschütze, 2 × Phalanx CIWS 2 × Mk 46 Dreifach-Torpedorohre
Luftfahrzeuge:	1 SH-60 Sea Hawk Helikopter kann verladen werden
Motto:	Gloria Merces Virtutis (Lohn der Tugend ist der Ruhm)

Die USS Cole (DDG-67) ist ein Zerstörer der United States Navy und gehört der Arleigh-Burke-Klasse an. Ihr Heimathafen ist Norfolk. Sie ist nach dem Marine-Sergeant Darrell S. Cole benannt, der am 19. Februar 1945 auf Iwo Jima als Maschinengewehrschütze getötet wurde. Sie ist bereits das zweite Schiff mit dem Namen „Cole“, aber der 1946 ausgemusterte Zerstörer DD-155 war nach dem Offizier Edward B. Cole benannt worden.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1.1 Bau und Erste Jahre 1.2 Bombenanschlag 2000 1.2.1 Ablauf 1.2.2 Reaktionen 1.3 Wiederindienststellung 2 Weblinks

Geschichte

Bau und Erste Jahre

Sie wurde bei Ingalls Shipbuilding gebaut und am 11. März 1996 an die Navy übergeben. 1998 verlegte die Cole das erste Mal, Ziel war der Persische Golf, wo sie als Teil der Trägerkampfgruppe um die USS John C. Stennis (CVN-74) fuhr. Im August 2000 folgte ein Mittelmeer- und Rotmeereinsatz mit der USS George Washington (CVN-73), während dem während einer Hafeliegezeit am 12. Oktober 2000 ein Anschlag auf das Schiff verübt wurde.

Bombenanschlag 2000

Ablauf

Am 12. Oktober 2000 wurde der Zerstörer bei einem Bombenanschlag schwer beschädigt, während das Schiff zum Auftanken im Hafen von Aden (Jemen) lag. Die Cole hatte den Anlegevorgang um 9:30 Uhr abgeschlossen und begann eine Stunde später mit dem Auftanken. Um 11:18 Uhr Ortszeit näherte sich dem Zerstörer ein kleines Schlauchboot von Backbord und eine Explosion verursachte ein Loch von 6 x 12 m in der Bordwand der Cole. Der Schaden konnte im Verlauf der Nacht so weit unter Kontrolle gebracht werden, dass kein weiteres Wasser in die Maschinenräume eindringen konnte. Taucher inspizierten die Hülle und stellten fest, dass der Kiel nicht beschädigt war.

Der Zerstörer USS Donald Cook (DDG-75) und die Fregatte USS Hawes (FFG-53) liefen mit voller Kraft die Unfallstelle in Aden an, um die Notreparaturen zu unterstützen und logistische Hilfe zu leisten. Zusätzlich trafen einige Tage später der Schlepper USNS Catawba (T-AFT-168), das Versorgungsschiff USS Camden (AOE-2) sowie die amphibischen Schiffe USS Anchorage (LSD-36), USS Duluth (LPD-6) und USS Tarawa (LHA-1) in Aden ein, und halfen bei der Beseitigung der Schäden durch den Wassereinbruch, Hafensicherheit und Verpflegung der Besatzung der Cole.

Siebzehn Seeleute wurden getötet und 39 wurden durch die Explosion verletzt. Die Verletzten wurden ins Landstuhl Regional Medical Center der US Army bei Landstuhl in Deutschland geflogen.

Das Schiff wurde wahrscheinlich als Ziel ausgewählt, da ein früherer Versuch, die USS The Sullivans (DDG-68) am 3. Januar 2000 anzugreifen, fehlschlug, da das Angriffsboot wegen Überladung sank.

Die Cole war nicht mehr seetüchtig und wurde vom norwegischen Schwertransportschiff MV Blue Marlin nach Pascagoula zur Reparatur gebracht, wo sie am Weihnachtstag 2000 eintraf.

Reaktionen

Der damalige US-Präsident Bill Clinton sagte: „Wenn dies, so wie es im Moment aussieht, ein terroristischer Akt war, war es eine verabscheuenswürdige und feige Tat. Wir werden herausfinden, wer verantwortlich ist und die Drahtzieher zur Verantwortung ziehen.“ Der Anschlag von Aden wird heute der Terroristen-Gruppe Al-Qaida um Osama bin Laden zugeschrieben.

Die US-Regierung schrieb eine Belohnung von bis zu 5 Mio. US-Dollar für Informationen aus, die zur Verhaftung oder Verurteilung von Drahtziehern und Helfern des Anschlags auf die Cole führten. Am 3. November 2002 wurde Ali Qaed Sinan al-Harthi, der den Angriff vermutlich geplant hatte, von der CIA mit einer AGM-114-Hellfire-Rakete getötet, die von einer unbemannten Drohne des Typs RQ-1 Predator gestartet wurde. Dabei kamen auch fünf weitere mutmaßliche Al-Quaida Mitglieder ums Leben.

Am 19. Januar 2001 schloss der Judge Advocate General der US Navy die Untersuchung des Cole-Vorfalls mit seinem Bericht ab, in dem der kommandierende Offizier der Cole vom Vorwurf, das Schiff zu wenig geschützt zu haben, freigesprochen wurde. Mit einem geplanten Angriff auf das Schiff sei unter den gegebenen Umständen und der Informationslage nicht zu rechnen gewesen. Der Vorfall führte jedoch zu umfangreichen Änderungen bei den Prozeduren der US Navy.

Wiederindienststellung

Die Cole wurde in ihre Bauwerft geschleppt und dort repariert. Im April 2002 war die Reparatur beendet, im November 2003 folgte schließlich die erste Verlegung nach dem Anschlag. 2005 nahm der Zerstörer an der Übung Baltops in der Ostsee teil.

Weblinks

• Webauftritt der USS Cole (englisch)

Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort USS_Cole_%28DDG-67%29, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.

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