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Sursee-Triengen-Bahn
Aus Kefk.
| Sursee-Triengen-Bahn
<tr><td valign="top">Streckenlänge:</td><td>8,9 km</td></tr><tr><td valign="top">Spurweite:</td><td>1435 mm</td></tr><tr><td valign="top">Maximale Neigung:</td><td> 15 ‰</td></tr><tr><td valign="top">Minimaler Radius:</td><td>250 m</td></tr> | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Güterstrecke Sursee–Triengen-Winikon
Stand 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Die Sursee-Triengen-Bahn (ST) ist eine normalspurige Eisenbahn im Kanton Luzern. Sie zweigt in Sursee von der SBB-Hauptstrecke Olten–Luzern ab und führt im Surental 8.9 km abwärts via Geuensee und Büron bis Triengen, wo sich Depot und Werkstätte befinden.
Geschichte
Die Bahn wurde am 23. November 1912 in Betrieb genommen und wurde nie elektrifiziert.
Seit dem 26. September 1971 ruht der Personenverkehr auf der Schiene. Die ursprüngliche Planung einer durchgehenden Verbindung weiter talwärts bis Aarau konnte nicht verwirklicht werden. Der untere Teil des Tales wird durch die meterspurige Wynental- und Suhrentalbahn erschlossen. Zu deren Endpunkt in Schöftland stellen Omnibusse die Verbindung von Sursee über Triengen her.
Die Eisenbahnstrecke wird heute für den regionalen Güterverkehr genutzt. Ausserdem werden nostalgische Dampffahrten angeboten.
Rollmaterial
- Diesellokomotiven
- Em 2/2 1 (1965)
- Em 2/2 2 (1976)
