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SK Hamburg
Aus Kefk.
| SK Hamburg | |
|---|---|
| Bild:SK Hamburg.jpg | |
| Schiffsdaten | |
| Schiffstyp: | Seenotkreuzer |
| Schiffsklasse: | alte 23m-Klasse auch „Theodor Heuss“-Klasse |
| Verdrängung | 60 t |
| Länge: | 23,20 m |
| Breite: | 5,30 m |
| Tiefgang: | 1,42 m |
| Geschwindigkeit: | 20 kn |
| Verbleib: | Museumsschiff im Hamburger Museumshafen Oevelgönne |
| Bauwerft: | Abeking & Rasmussen in Lemwerder |
| Baujahr: | 1960 Werft-Nr. 5468 |
| Motorleistung | |
| Mittelmotor 1.350 PS | Außenmotoren je 240 PS |
| Antriebkraft: | 1.850 PS (3 Propeller) |
| Besatzung: | ? Mann |
| Technische Ausstattung | |
| Funkanlagen, Echolot, | Radar Fremdlenzpumpe |
| Feuerlöschanlage | ??? l/min |
| Daten Tochterboot Michel | |
| Länge: | 6,50 m |
| Breite: | 2,20 m |
| Tiefgang: | 0,60 m |
| Geschwindigkeit: | 8,5 kn |
| Motorleistung | 32 PS |
Die Hamburg war ein Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 23,2-m-Klasse, der 1960 von der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder unter Werft-Nr. 5468 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 5.
Das Tochterboot Michel (Baunummer 5551) hatte die interne Bezeichnung KRT 5.
Inhaltsverzeichnis |
Namensgebung
Der Kreuzer war das dritte Fahrzeug der DGzRS, das auf den Namen der Hansestadt Hamburg getauft wurde, ist daher auch als Hamburg III bekannt. Die Taufe erfolgte am 11. März 1960 in Bremen.
Das Tochterboot wurde auf den Namen der Hamburger Michaeliskirche, landläufig als Michel bekannt, getauft.
Stationierungen
Von März 1960 bis Juli 1975 war die Hamburg in Burgstaaken stationiert, im gleichen Monat erfolgte die Verlegung nach Grömitz, wo das Schiff bis zur Außerdienststellung im Oktober 1985 lag.
Verbleib
Ende 1985 wurde das Schiff in die Karibik verkauft, wo es unter dem Namen Sea Wolf gewerblich betrieben wurde. Im Jahre 1990 kehrte das Schiff nach Deutschland zurück und lag dort in Privatbesitz in der Ostsee (Neustadt in Holstein). In der Folgezeit wechselten Eigner und Liegeplatz mehrfach, so lag sie im Baltikum, in Sassnitz (Rügen) und schließlich bis 2004 als Ostseebad Kühlungsborn im gleichnamigen Ort an der Ostsee, später in Wilhelmshaven. Im Herbst 2004 wurde die Hamburg von dem heutigen Eigner übernommen. Er überführte das Schiff nach Stralsund, wo es überarbeitet wurde. Eine Seitenmaschine, ein Mercedes OM 355 wurde ausgebaut und komplett überholt. Heute liegt die Hamburg als Museumsschiff im Hamburger Museumshafen Oevelgönne.
Das Tochterboot wurde nach der Rückkehr aus der Karibik vom Kreuzer entfernt und nach Mannheim verkauft, wo es - jetzt in Privatbesitz - auf den Namen August Wilhelm umgetauft wurde.
Bei dem heute auf der Hamburg ausgestellte Tochterboot handelt es sich nicht um das Original, sondern um ein 1955 bei Fassmer gebautes Rettungsboot des Feuerschiffs Borkumriff.
Weblink
- http://www.rettungskreuzer.info/ Seite des Seenotkreuzers "Hamburg"
- http://www.dgzrs.de/ DGzRS
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