Das Kefk Network Wiki befindet sich im Testbetrieb.

---

Aus Kefk.

Das Rolls-Royce Tyne ist mit ca. 6.000 PS das bisher stärkste Turboprop-Triebwerk der westlichen Welt und wird demnächst von der Rolls-Royce Mitentwicklung TP400-D6 für den Airbus A400M abgelöst. Es wurde ursprünglich für das Verkehrsflugzeug Vickers Vanguard entwickelt. Später diente es als Antrieb u. a. für das militärische Transportflugzeug Transall C-160 (Tyne Mk 22) und das Langstrecken-Seeaufklärungsflugzeug Breguet Atlantic (Tyne Mk 21).

Das Triebwerk wurde von 1955 bis in die neunziger Jahre hinein von Rolls-Royce und zeitweise in Lizenz von MTU produziert. Für die in Betrieb verbliebenen Triebwerke leistet MTU Instandhaltung und die Lieferung von Ersatzteilen.

Die Hochdruckturbine treibt den 9-stufigen Hochdruckkompressor an, während die 3-stufige Niederdruckturbine nicht nur (über ein Untersetzungsgetriebe) den Propeller, sondern auch den 6-stufigen Niederdruckkompressor antreibt. Sobald der Motor läuft, dreht sich also der Propeller (anders als bei heute üblichen Freilaufturbinen).

Weblinks

Details zum Triebwerk Tyne.

Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Rolls-Royce_Tyne, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.