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RMS Sagafjord
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Das Passagierschiff Sagafjord wurde im Mai 1965 von der Werft Societe de Forges de la Méditerranée (La Seyne-sur-Mer) fertiggestellt. Die Baukosten waren dermaßen hoch, dass die Firma ein Jahr später in Konkurs ging.
Die Sagafjord hat ca. 24.147 BRT, ist 190 m lang, 25 m breit, erstreckt sich über 10 Decks und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 20 Knoten. Ca. 600 Passagiere finden auf ihr Platz. Diese werden von ca. 350 Crewmitgliedern versorgt.
Das Passagierschiff zählte in den 1970er und 1980er Jahren zu den 10 besten Schiffen der Welt. Sie wurde von dem Magazin Traveller's Conde Nast mit 5 Sterne plus ausgezeichnet. Während ihrer Dienstzeit für die Norwegian America Line (NAL, von 1965 – 80), "Norwegian American Cruises" (NAC, einer Tochtergesellschaft der NAL, 1980–1983) und Cunard Line (1983–1996) befuhr sie alle Weltmeere und war besonders in den ersten vier Monaten des Jahres auf diversen Weltreisen. Die Sagafjord war während ihres Dienstes bei der Cunard Line in den Sommermonaten (Juni-September) hauptsächlich in Alaska auf der Route Vancouver – Anchorage – Vancouver eingesetzt.
Die Sagafjord war eines der ersten Passagierschiffe ihrer Größe, dem eine Anlegeerlaubnis für die Galapagos Inseln (1993) erteilt wurde.
1996 wurde das Schiff von der Transocean Tours gechartert und in "Gripsholm" umgetauft. Noch im selben Jahr verkaufte man den Cruiseliner an die Saga Cruises. Seither heißt sie "Saga Rose".
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