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Die Norröna [nɔɹˈɹøːna] (färöisch für: die Nordische, vgl. norrön) ist eine moderne Kreuzfahrt-Fähre der färöischen Smyril Line.

Die Norröna verkehrt wöchentlich auf der Linie Hanstholm/Dänemark, Tórshavn/Färöer, Lerwick/Shetland, Bergen/Norwegen und Seyðisfjörður/Island. Sie stellt damit die einzige Autofähre von Europa nach Island dar. Der erzwungene Zwischenstopp für Islandreisende auf den Färöern von montags 5:00 Uhr bis mittwochs 18:00 Uhr (die Norröna fährt in der Zeit über die Shetlands nach Bergen) bietet eine Gelegenheit, die Heimat der Norröna, die Färöer, kennen zu lernen.

Inhaltsverzeichnis 1 „Alte Norröna“ und „Neue Norröna“ 2 Route und Fahrtzeiten 2006 3 Zwischenfälle 4 Technische Daten 5 Weblinks

„Alte Norröna“ und „Neue Norröna“

Die neue Nörröna ersetzt seit 2003 die gleichnamige alte Norröna, welche auf dieser Linie seit 1984 verkehrte und mittlerweile an das christliche Missionswerk Operation Mobilisation verkauft wurde. Sie ist dreimal größer und wesentlich luxuriöser. Sie fasst dreimal so viele Autos und 50 % mehr Passagiere.

Fuhr die Smyril Line anfangs nur zwischen April und September, so verkehrt sie seit dem Winter 1998/99 ganzjährig. Die neue Norröna wandelt sich dann vom Charakter des Kreuzfahrtschiffs zum Frachtschiff und bedient die Linie Hanstholm-Tórshavn zweimal wöchentlich mit einer Ladekapazität von 13.000 Tonnen Gütern pro Woche. Im Winter wird sie von einer Kernbesatzung mit 25 Mann betrieben. Naturgemäß befördert sie dann nur wenige Passagiere, welche meist Färinger sind.

Seit dem Winterhalbjahr 2005/06 verkehrt die Norröna auch regelmäßig bis Seyðisfjörður. Der Stop in Lerwick entfällt in dieser Periode. Ab dem Sommer 2007 läuft das Schiff auch den im äußersten Norden Schottlands gelegenen Hafen Scrabster an.

Die Norröna war das letzte Schiff, welches auf der Flender-Werft in Lübeck vom Stapel lief, bevor die Werft durch Insolvenz ihre Tore schloss.

Route und Fahrtzeiten 2006

Der Sommerfahrplan 2006 sieht folgende Route und Fahrtzeiten vor:

1. Samstag: Hanstholm-Tórshavn: 33 Stunden, Aufenthalt: 2 Stunden 30 Minuten
2. Montag: Tórshavn-Lerwick: 13 Stunden, Aufenthalt: 30 Minuten
3. Montag: Lerwick-Bergen: 13 Stunden und 30 Minuten, Aufenthalt: 3 Stunden
4. Dienstag: Bergen-Lerwick: 12 Stunden, Aufenthalt: 30 Minuten
5. Mittwoch: Lerwick-Tórshavn: 13 Stunden, Aufenthalt: 3 Stunden
6. Mittwoch: Tórshavn-Seyðisfjörður: 14 Stunden, Aufenthalt: 4 Stunden
7. Donnerstag: Seyðisfjörður-Tórshavn: 15 Stunden, Aufenthalt: 3 Stunden 30 Minuten
8. Freitag: Tórshavn-Lerwick: 12 Stunden 30 Minuten, Aufenthalt: 30 Minuten
9. Freitag: Lerwick-Hanstholm: 18 Stunden 30 Minuten, Aufenthalt: 4 Stunden

Das ergibt genau eine Woche Kreuzfahrt durch den Nordatlantik, wenn man es möchte.

Zwischenfälle

Im Januar 2004 stieß die Norröna im Hafen von Tórshavn mit der Hafenmauer zusammen. Diese Kollision beschädigte den Propeller so sehr, dass sie erst wieder im März 2004 auslaufen konnte. In dieser Zeit wurde der Fährbetrieb mit der alten Norröna wieder aufgenommen.

In Zusammenhang mit dem Orkan "Kyrill" kam es im Januar 2007 zu nachhaltigen Beschädigungen im Rumpfbereich der Norrönna. Bugstrahlruder und Stabilisatoren wurden beschädigt und das Schiff ging für mehrere Tage in die Werft Blohm & Voss nach Hamburg.

Technische Daten

• Bruttoraumzahl (BRZ): 36.000
• Länge: 164 m
• Breite: 30 m
• Höchstgeschwindigkeit: 21 Knoten
• Passagierplätze: 1.482
• PKW-Plätze: 800
• Werft: Flender Werft, Lübeck [1]
• Stapellauf: 24. August 2002
• Jungfernfahrt: April 2003
• Baukosten: 93,9 Millionen Euro
• Besatzung: 118 Mann (in der Saison)

Weblinks

• Smyril-Line.com (engl.)