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Lahn-Kinzig-Bahn
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Die Lahn-Kinzig-Bahn ist eine 70 km lange eingleisige Bahnstrecke ohne Elektrifizierung von Gießen nach Gelnhausen.
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Bestand
Die Strecke gehört zum bundeseigenen Eisenbahnnetz (DB Netz)
Sie wird ausschließlich durch Personenzüge (GTW 2/6) der HLB Hessenbahn GmbH, einem Unternehmen der Hessischen Landesbahn, im Auftrag des RMV bedient. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 85 km/h.
Seit dem Fahrplanwechsel zum 14. Dezember 2003 wird sie nach Jahrzehnten der Betriebsruhe an Wochenenden nun auch wieder Samstags und Sonntags bedient.
Geschichte
Geplant wurde die Bahn seit 1862, gebaut und betrieben wurde sie von der Oberhessischen Eisenbahn-Gesellschaft und eröffnet wurde sie in mehreren Abschnitten:
| Datum | Abschnittsanfang | Abschnittsende | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 29.12.1869 | Gießen Hbf | Hungen | 21,83 km |
| 29.06.1870 | Hungen | Nidda | 13,23 km |
| 30.10.1870 | Nidda | Büdingen | 19,79 km |
| 30.11.1870 | Büdingen | Gelnhausen | 14,91 km |
Die Verlängerung nach Partenstein an der bayerischen Ludwigs-West-Bahn kam nicht mehr zustande. Allerdings gewann die Strecke ab 1888 an Bedeutung durch die Anbindung einiger Nebenbahnen in den Vogelsberg und die Wetterau.
Die Oberhessische Eisenbahngesellschaft wurde 1876 von der Hessischen Staatsbahn übernommen, die wiederum 1896 mit den Preußischen Staatseisenbahnen zu der Preußisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft fusionierte.
Besonderheiten
Am Bahnhof Pfahlgraben, einem Betriebsbahnhof ohne Personenverkehr, kreuzt die Strecke den Obergermanischen Limes, Weltkulturerbe der UNESCO.
Literatur
- Eisenbahnatlas Deutschland – Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0
Siehe auch: Liste von Eisenbahnstrecken in Deutschland
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