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Grand-Prix-Saison 1948
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Die Rahmenbedingungen für die Automobil-Motorsport-Rennen der Grand-Prix-Saison 1948 hatten sich gegenüber der Saison 1947 kaum verändert, es galt das gleiche Reglement. Das stärkste Team des Jahres war immer noch Alfa Romeo, der beste Fahrer Jean-Pierre Wimille.
1947 tauchten neue Gesichter und neue Teams auf. So startete der junge Alberto Ascari erstmals und das Team Ferrari feierte seine ersten Erfolge. Ferrari wurde nach dem Krieg von Enzo Ferrari gegründet, der vorher Rennleiter bei Alfa Romeo gewesen war. Deutsche Fahrer und Teams waren nicht zugelassen.
Neben den hier aufgeführten Grand Prix fanden noch einige kleinere, nationale Rennen statt.
Inhaltsverzeichnis |
Rennergebnisse
Grand Prix von Monaco
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Giuseppe Farina | Maserati | 3:18,26.9 |
| 2 | Louis Chiron | Talbot-Lago | + 35.2 |
| 3 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | + 2 Runden |
Das erste Mal nach dem Krieg trafen sich die Fahrer zum Grand Prix in Monaco. Beim Rennen in Monte Carlo am 16. Mai 1948 siegte Farina vor Lokalmatador Chiron in Abwesenheit der Alfa Romeos.
Grand Prix der Schweiz
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | 1:59,17.3 |
| 2 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | + 0.2 |
| 3 | Luigi Villoresi | Maserati | + 2,37.3 |
Der Grand Prix der Schweiz in Bremgarten am 4. Juli 1948 endete in einer Katastrophe: Der Vorkriegsstar Achille Varzi verunglückte im Training tödlich, der Schweizer Newcomer Christian Kautz im Rennen. Den Sieg erreichte der bereits vom Krebs gezeichneten Trossi.
Grand Prix von Frankreich
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 3:01,07.5 |
| 2 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | + 24.5 |
| 3 | Alberto Ascari | Maserati | + 25.0 |
Beim Grand Prix von Frankreich am 18. Juli 1948 in Reims zeigten die Alfas und Jean-Pierre Wimille ihr Können. Es gab einen ungefährdeten Sieg.
Grand Prix von Italien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 3:10,42.4 |
| 2 | Luigi Villoresi | Maserati | + 1 Runde |
| 3 | Raymond Sommer | Ferrari | + 2 Runden |
Der Valentino Park in Turin war diesmal der Austragungsort des Grand Prix von Italien am 5. September 1948. Wimille feierte den zweiten Sieg in Folge.
Grand Prix von Großbritannien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Villoresi | Maserati | 3:18,03.0 |
| 2 | Alberto Ascari | Maserati | + 14.0 |
| 3 | Bob Gerard | ERA | + 2,03.0 |
Erstmals war die Flughafenstrecke von Silverstone Austragungsort eines größeren Rennens, des Grand Prix von Großbritannien am 2. Oktober 1948. Alfa Romeo scheute die Reise über den Kanal und der Sieg ging an Luigi Villoresi.
Autodrom Grand Prix
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 2:50,44.4 |
| 2 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | + 43.6 |
| 3 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | + 1,40.0 |
Mit dem Autodrom-Grand Prix wurde die Strecke in Monza am 17. Oktober 1948 nach dem Krieg wiedereröffnet. Alfa Romeo feierte einen Vierfachsieg.
Keiner ahnte zu diesem Zeitpunkt, dass es der letzte Sieg des großen Jean-Pierre Wimille war, der im Januar 1949 in Argentinien verstarb.
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