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Finian Maynard

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Bild:Maynard2005Podersdorf.PNG
Finian im Interview beim Surfopening in Podersdorf 2005

Finian Maynard (* 22. November 1974 in Dublin, Irland) hält mit einer Geschwindigkeit von 48,7 kn (90,2 km/h) den Geschwindigkeits-Weltrekord für segelbetriebene Wasserfahrzeuge über die Distanz von 500 Metern. Er ist zweifacher Weltrekordhalter und vierfacher Weltmeister im Speed-Windsurfen (1998 bis 2001) mit der Segelnummer KV-11 oder BVI-11. Aufgewachsen auf den British Virgin Islands, Karibik, beginnt er im Alter von 7 Jahren mit dem Windsurfen und bestreitet mit 12 Jahren seine ersten Wettkämpfe. Seit seinem 16. Lebensjahr betreibt Maynard seinen Sport hauptberuflich.

Am 13. November 2004 verbessert Finian Maynard den 11 Jahre lang ungebrochenen Weltrekord für das schnellste segelbetriebene Wasserfahrzeug des Katamarans Yellow Pages Endeavour auf 46,82 kn Durchschnittsgeschwindigkeit über 500m. Diesen Rekord erhöht er erneut am 10. April 2005 auf die aktuelle Weltbestleistung von 48,7 kn (90,2 km/h). Die Ratifizierung durch den World Sailing Speed Record Council erfolgte am 11. April 2005.

Der Surfspot, an dem diese beiden Rekorde und auch der vormalige Windsurf-Speed-Weltrekord von Thierry Bielak 1993 aufgestellt wurden, befindet sich in Süd-Frankreich und ist bekannt als der "French Trench" oder "le canal". Es handelt sich um einen 1.100m langen und 15m breit angelegten Kanal am Strand von Les Saintes Maries de la Mer in der Camargue. Der Kanal wurde speziell für Weltrekordversuche entwickelt, um bei extrem hohen Windgeschwindigkeiten die Wellenbildung auf dem Wasser zu minimieren. Nur bei sehr flachem Wasser ist es möglich maximale Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen. Es gibt aber auch Geschwindigkeitsrekordversuche von Windsurfern auf offener See. Am 15. Oktober 2005 überbietet Finian Maynard bei der ISA Speedsurfing Grand Prix Tour 2005 in Walvis Bay in Namibia auch den Weltrekord über die Seemeile von 34,44 kn von Björn Dunkerbeck und stellt eine neue Bestmarke von 39,97 kn auf. Dieser Rekord wurde allerdings am 31. Oktober 2006 von Dunkerbeck mit 41,14 kn wieder zurückgeholt.

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