Das Kefk Network Wiki befindet sich im Testbetrieb.

Fiat Tempra

Aus Kefk.

Fiat
Bild:Fiat Tempra white l.jpg
Tempra
Hersteller:	Fiat SpA
Produktionszeitraum:	1990–1996
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4 l R4 (72 PS) 1,6 l R4 (86 PS) 1,8 l R4 (110 PS) 2,0 l R4 (115 PS) Dieselmotoren: 1,9 l R4 D (65 PS) 1,9 l R4 TD (90-92 PS)
Länge:	4.353–4.463 mm
Breite:	1.685–17.02 mm
Höhe:	1.445–1.448 mm
Leergewicht:	1.026–1.220 kg
Vorgängermodell:	Fiat Regata
Nachfolgemodell:	Fiat Marea
Ähnliche Modelle:	Hyundai Lantra Lancia Dedra Mitsubishi Lancer VW Vento

Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Fiat_Tempra, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.

Der Fiat Tempra war ein von 1990 bis 1996 gebautes Fahrzeugmodell der unteren Mittelklasse. Er ist der Nachfolger des Fiat Regata und Vorgänger der Fiat Marea Baureihe. Es wurden zwei Karosserieformen angeboten, nämlich die klassische Stufenhecklimousine sowie der Kombi, der u. a. in der Bundesrepublik als Fiat Tempra S.W. (auch mit Allradantrieb) verkauft worden ist. In einigen Ländern war er aber auch als Marengo bekannt.

Bild:FIAT TEMPRA WEEKEND green r.jpg

Fiat Tempra S.W.

Er teilte sich die Plattform und sehr viele Bauteile mit dem 1988 vorgestellten Fiat Tipo. So hatte auch er zur damaligen Zeit bereits eine zu 70% Prozent verzinkte Karosserie und einzelne Hauben aus Kunststoff, was als sehr modern galt. Leider teilte er sich mit dem Tipo einige leidige Elektronikprobleme sowie eine beim Crashtest sehr nachgiebige Karosserie. Zum Modelljar 1993 gab es ein Facelift mit leicht geändertem Kühlergrill, steiferer Karosseriestruktur und Airbags. Diese konnten die Sicherheitsreserven etwas verbessern. Es gab einige Sondermodelle, darunter die Modellreihe "Eleganza".

In der Türkei wird der Tempra von der Firma Tofaş immer noch produziert. In Brasilien wurde der Tempra von 1992 bis 2000 auch als Dreitürer sowie mit 2,0 Liter-16V-Motor (127 PS) und als Zweiliter-Turbo (165 PS) gebaut ^[1]