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Fiat Stilo

Aus Kefk.

Fiat
Bild:Fiatstilofront.jpg
Stilo
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	2001–2006
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, dreitürig Steilheck, fünftürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Benziner: 1,2l - 2,4l 59 KW - 125KW Diesel: 1,9l 59 KW - 110KW
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Leergewicht:	kg
Vorgängermodell:	Fiat Bravo/Brava
Nachfolgemodell:	Fiat Bravo
Ähnliche Modelle:	Alfa Romeo 147

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Fiat Stilo

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Fiat Stilo Multi Wagon

Der Fiat Stilo ist ein Kompaktklassefahrzeug der Marke Fiat. Er wurde ab 2001 als 3- und 5-Türer gebaut und ersetzte den 2001 ausgelaufenen Fiat Bravo/Brava. Ab 2003 gab es auch eine Kombiversion (Multi Wagon), diese ersetzte den 2001 eingestellten Fiat Marea Weekend. Die Stilo-Palette wurde 2005 um eine Kombiversion mit Offroad-Optik erweitert, die als Stilo Uproad verkauft wird.

Es standen Motoren von 80 bis 170 PS zur Verfügung. Zum Modelljahr 2005 wurde der 1.2l-16V-Motor mit 80 PS aus dem Programm genommen und durch einen 1.4l-16V-Motor mit 95 PS ersetzt. Die weiteren Motoren im Detail:
Benziner

1.2 16V, ( 80 PS / 59 kW)
1.4 16V, ( 95 PS / 70 kW)
1.6 16V, (103 PS / 76 kW)
1.6 16V, (105 PS / 77 KW) Benziner Nachfolger des 103PS Motoren, der neue Motor stammt von Opel und wird seit dem BJ 2006 eingesetzt.
1.8 16V, (133 PS / 98 kW)
2.4 20V, (170 PS / 125 kW)

Diesel

1.9 JTD80, (80 PS / 59 kW)
1.9 JTD100, (100 PS / 74 kW)
1.9 JTD115 (115 PS / 85 kW)
1.9 JTD140, Multijet, (140PS / 103KW)
1.9 8V JTD Multijet, (120 PS / 88 kW)
1.9 16V JTD Multijet, (150 PS / 110 kW)

Die Produktion wurde Ende 2006 eingestellt.

Beim Kauf sollte auf ein Modell aus der zweiten Serie geachtet werden (seit Anfang 2002). Die Modelle der ersten Generation weisen meist viele Elektronikfehler auf.

Zum Modelljahr 2005 wurde der Stilo einem leichten Facelifting unterzogen. Optisch wurde dabei nur der 5-Türer am Heck verändert. Hierbei wurden unter anderem die 2 Nebelschlussleuchten, die sich direkt neben den Kennzeichen befanden entfernt und als nur noch eine Nebelschlussleuchte in die linke Rückleuchte integriert. Hier befand sich zuvor die zweite Rückfahrleuchte. Der 3-Türer sowie der Multi Wagon erhielten einen Chromkühlergrill, und Ausstattungsdetails wurden geändert. Man erkennt die neuen Stilos an dem runden Fiat-Emblem in der Mitte der Heckklappe sowie dem weißen Blinkerglas. Bevor der Bravo (Typ 198) kam, erhält der Stilo in Genf noch einmal eine Auffrischung. Auffällig sind die neue Kühlermaske mit einer markanten Chromstrebe. Alle Fenster erhalten Einfassungen in Chrom-Shadow und der Wagen bekommt neue Leichtmetallfelgen. Außerdem wurde die Palette der Karosseriefarben erweitert. Innen wurde auch einiges geändert. So waren neue Materialien und Applikationen genauso zu finden wie fortan weiß unterlegte Instrumente.

2007 wurde der Nachfolger des Stilo auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Wagen heißt - entgegen aller vorangestellten Vermutungen - wieder Bravo. Warum der Stilo, Nachfolger des Fiat Bravo/Brava, nun wieder Bravo heißt, ist und bleibt wohl ein Geheimnis.