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Fiat Dino
Aus Kefk.
| Fiat | |
|---|---|
| Bild:Fiat Dino Coupé.JPG | |
| Dino | |
| Hersteller: | Fiat SpA |
| Produktionszeitraum: | 1966–1974 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé und Cabriolet, 2 Türen |
| Motoren: | 2,0 l-V6, 160 PS 2,4 l-V6, 180 PS |
| Länge: | 4514 mm (Coupé) 4107 mm (Spider) mm |
| Breite: | 1709 mm mm |
| Höhe: | 1318 mm (Coupé) 1245-1270 mm (Spider) mm |
| Leergewicht: | 1220-1400 kg (Coupé) 1180-1240 kg (Spider) kg |
| Vorgängermodell: | Fiat 2300 Coupé S |
| Nachfolgemodell: | kein direkter Nachfolger |
| Ähnliche Modelle: | Alfa Romeo Montreal, Dino 206, Dino 246, Lamborghini Urraco, Porsche 911 |
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Der Fiat Dino ist ein Sportwagen, der 1966 von Fiat anlässlich des einhundertsten Geburtstages des Firmengründers Giovanni Agnelli vorgestellt wurde.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte
Das Fahrzeug wurde in enger Kooperation mit dem zum damaligen Zeitpunkt noch eigenständigen Fahrzeughersteller Ferrari entwickelt. Die Bezeichnung Dino geht auf den Spitznamen des Sohnes von Ferrari-Gründer Enzo Ferrari zurück, welcher mit richtigem Namen Afredo hieß.
Karosserie
Der Fiat Dino war sowohl als Cabrio (Fiat Dino Spider) als auch in einer geschlossenen Variante (Fiat Dino Coupé) erhältlich.
Die Karosserie dieses Sportwagens wurde je nach Ausführung von Bertone oder Pininfarina gestaltet. Die Karosserie des Dino Spider entwarf Pininfarina, die des Coupés entwarf Bertone.
Motoren
Der Fiat Dino wurde mit folgenden Motoren angeboten:
- Sechszylinder-V-Motor mit Alminiumblock, 1987 cm³ Hubraum, drei Weber-Vergaser, 118 kW / 160 PS
- Sechszylinder-V-Motor mit Graugussblock, 2418 cm³ Hubraum, drei Weber-Vergaser, 132 kW / 180 PS (ab 1969)
Der größere Motor wurde später noch im Lancia Stratos eingesetzt, der als Rallyefahrzeug einige Weltmeisterschaften errang.
Produktion
1974 wurde die Produktion eingestellt.
Motorsport
Damals wurde eine neue Regelung für die Rennmotoren der Formel 2 eingeführt. Sie durften nur 2 Liter Hubraum aufweisen und mussten in einer Kleinserie von mindestens 500 Stück produziert werden. Um diese Bedingung schneller erfüllen zu können, brachte Ferrari selbst das Modell Ferrari Dino heraus. Der in diesem verwendete Motor wurde Fiat für das Jubiläumsmodell des "Fiat Dino Spider" geliefert.
1901 - 1922 8 hp | 10/12 hp | 12/16 hp | 12/20 hp | 15/20 hp | 15/25 hp | 16/20 hp | 18/24 hp | 24/32 hp | 24/40 hp | 28/40 hp | 50/60 hp | 60 hp | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7 |
1919 - 1945 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800
1945 - 2005 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Regata | Ritmo | Tempra | Tipo | Uno | X1/9
Rennwagen und Prototypen 530 | 8V | Lombardi GP | Turbina
Nutzfahrzeuge: 238 | 242 | 850 T | 900 | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada
Aktuelle Modelle: Albea | Croma | Doblò | Idea | Multipla | Palio | Panda | Panda Hydrogen | Punto | Sedici | Seicento | Siena | Stilo | Ulysse
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