Das Kefk Network Wiki befindet sich im Testbetrieb.

Fiat 1400

Aus Kefk.

Fiat
Bild:Fiat 195X.jpg
1400
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	1950–1958
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	4-türige Limousine 2-türiges Cabriolet
Motoren:	Benzin: 1395 ccm - R4 44 PS (32 kW) 50 PS (37 kW) 54 PS (39,7 kW) Diesel: 1901 ccm - R4 40 PS (29 kW)
Länge:	4305-4325 mm
Breite:	1655 mm
Höhe:	1530-1590 mm
Leergewicht:	1130-1240 kg
Vorgängermodell:	Fiat 1500
Nachfolgemodell:	Fiat 1300
Ähnliche Modelle:	Peugeot 403 Austin A40 Opel Olympia Ford Taunus

Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Fiat_1400, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.

Im Jahre 1950 erschien der Fiat 1400 als 4-türige Limousine und 2-türiges Cabriolet als erste komplette Fiat-Neukonstruktion nach dem Zweiten Weltkrieg. Er hatte eine selbsttragende Karosserie und einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1395 ccm Hubraum und einer Leistung von 44 PS / 32 kW. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit war 120 km/h.

1953 erschien in der 4-türigen Karosserie Fiats erster Personenwagen-Dieselmotor. Der 4-Zylinder-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1901 ccm, eine Leistung von 40 PS / 29 kW und wurde vom Geländewagen Fiat Campagnola und vom Leicht-LKW Fiat 615 N übernommen. Der Wagen erreichte max. 100 km/h. Trotz "irreführender" Bezeichnung hieß das Modell Fiat 1400 Diesel.

1954 wurden beide Modelle überarbeitet und hießen nun Fiat 1400 A und Fiat 1400 A Diesel. Beim Benziner stieg die Motorleistung auf 50 PS / 37 kW, die Höchstgeschwindigkeit auf 125 km/h, der Diesel blieb unverändert.

1956 wurde der Benziner nochmals überarbeitet. Die Motorleistung des Fiat 1400 B stieg auf 54 PS / 39,7 kW, die Fahrleistungen auf 136 km/h. Die Produktion des Diesel wurde eingestellt. 1958 wurde auch der Benziner eingestellt.

Die Benziner wurden in Österreich bei Steyr in Lizenz gebaut und dort mit größeren Motoren ausgestattet. Der ab 1952 hergestellte Fiat 1900 hatte ebenfalls die gleiche Karosserie.

Automodelle von Fiat

1901 - 1922 8 hp | 10/12 hp | 12/16 hp | 12/20 hp | 15/20 hp | 15/25 hp | 16/20 hp | 18/24 hp | 24/32 hp | 24/40 hp | 28/40 hp | 50/60 hp | 60 hp | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7 |