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Die DB Regionalbahn Schleswig-Holstein GmbH (RB S-H) war ein Nahverkehrsunternehmen das zur Region Nord der DB Regio AG gehörte. Das Unternehmen gehörte somit zur Holding der DB AG und hatte seinen Sitz in Kiel (Schleswig-Holstein). Rückwirkend zum 1. Januar 2006 wurde sie aufgelöst und auf die Muttergesellschaft (DB Regio AG) verschmolzen.

Die RB S-H war das zweite DB-Tochterunternehmen, das es schaffte, eine bereits an NE-Bahnen vergebene Nahverkehrsleistung wieder für den DB-Konzern zurück zu gewinnen: Die RE-Linie Hamburg–Neumünster–Flensburg–Padborg (ehemals „Flensburg-Express“) wurde von der NOB (nach Insolvenz der FLEX AG) betrieben und seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 erbringt nun wieder die DB die geforderten Leistungen mit dem Nahverkehrs-Aushängeschild „Schleswig-Holstein-Express“. Zeitgleich musste die RB S-H allerdings die Strecke der Marschbahn abgeben, diese wird seit Dezember von der NOB betrieben.

Betriebene Linien

• Hamburg Hauptbahnhof–Neumünster–Kiel
• Hamburg Hauptbahnhof–Neumünster–Flensburg–Padborg (Schleswig-Holstein-Express)
• Hamburg-Altona–Pinneberg–Elmshorn–Itzehoe
• Hamburg Hauptbahnhof–Lübeck–Travemünde
• Kiel–Flensburg
• Kiel–Plön-Lübeck (–Bad Kleinen)
• Kiel–Neumünster (in Kooperation mit der Nord-Ostsee-Bahn)
• Kiel–Preetz
• Kiel–Eckernförde
• Neumünster–Pinneberg (–Hamburg-Altona)
• Neumünster–Flensburg–Padborg
• Lübeck–Neustadt in Holstein / Puttgarden
• Lübeck-Büchen-Lauenburg(–Lüneburg)
• Aumühle–Büchen

Betriebswerke

Die Reisezugwagen sowie die Elektrolokomotiven (u. a. Baureihe 112) werden im BW Kiel Hbf gewartet. Die Diesellokomotiven (Baureihe 218) und die VT (Baureihe 628) werden im BW Lübeck gewartet.

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