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Die Chicago Elevated ist das städtische Haupt-Schienen- und U-Bahn-Verkehrsmittel in Chicago, Illinois in den USA. Umgangssprachlich wird es unter anderem als Chicago El, Chicago L, El, die L, CTA 'L'-U-Bahn oder als CTA-Züge bezeichnet. Sie wird von der Chicago Transit Authority (CTA) betrieben.

Die 'L' besteht aus sieben Linien welche auf 106,1 Meilen verkehren. Sie verkehrt auf 57,1 Meilen als Hochbahn, 36,9 Meilen ebenerdig und 12,1 Meilen unterirdisch. Die Schienen verlaufen (inklusive Rangierbahnhöfe und den 144 Haltestellen) auf über 222 Meilen. 17 Haltestellen bieten Park-and-Ride-Möglichkeiten mit insgesamt ungefähr 6.639 Parkplätzen.

Gemäß der CTA heißt das Zugnetz 'L' als Abkürzung für "elevated" (engl. für erhöht). Die innerstädtische Hochbahn verknüpft die verschiedenen Zuglinien, welche acht angrenzende Vorstädte, Dörfer und Gemeinden mit Chicago verbinden. Die CTA betreibt neben der 'L' auch das städtische Busnetz. Die ältesten Teile der 'L' stammen aus dem Jahr 1892.

Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Chicago_Elevated, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.

Die Chicago 'L' ist eines der meistfrequentierten Verkehrssysteme der USA. Nach Statistiken aus dem Jahr 2003 benutzten an Wochentagen täglich 494.743 Personen, an Samstagen 262.791 Personen und an Sonntagen 180.951 Personen die 'L'. Pro Jahr entspricht dies einer Passagierzahl von 150 Millionen. Trotz seines Rufes ist die 'L' aber nicht das am meisten verwendete Transportmittel der CTA. Die meisten Bewohner von Chicago verwenden das Bus-System, welches mit 148 Linien alle umliegenden Orte mit Chicago verbindet.

Mit 'L' werden auch die unterirdischen Teile der Blue und Red Line bezeichnet. Entlang der Autobahnen, welche nach bzw. aus Chicago führen, fährt die 'L' auf Schienen zwischen den beiden Fahrtrichtungen. Chicago nahm in den 1950er Jahren eine Vorreiterrolle in der Verwendung des Mittelstreifens für Zuglinien ein.

Ein recht imposantes Novum sind die beiden, sogenannten Großbahnhöfe auf der Red Line (um die 750 Meter, von State/Lake im Norden bis Jackson im Süden - was 4 Stationen entspricht) und der Blue Line (ca. 650 Meter von Washington im Norden bis Jackson im Süden - was 3 Stationen entspricht).

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