Das Kefk Network Wiki befindet sich im Testbetrieb.
Bietigheimer Eisenbahnviadukt
Aus Kefk.
Der Bietigheimer Eisenbahnviadukt ist eine bekannte Eisenbahnbrücke über das Enztal bei Bietigheim-Bissingen und eines der Wahrzeichen der Stadt. Er wurde von 1851 bis 1853 als Teil der württembergischen Westbahn Bietigheim–Bruchsal unter der Leitung von Baurat Karl Etzel erbaut.
Der Bietigheimer Eisenbahnviadukt ist eine gemauerte Steinkonstruktion mit zwei Bogenreihen. Der Viadukt ist etwa 287 Meter lang, etwa 33 Meter hoch und verfügt über 21 Bögen, die sich über das Enztal spannen.
Sechs Bögen wurden Ende des Zweiten Weltkriegs zerstört; von der anschließend unmittelbar nördlich daneben errichteten Behelfsbrücke, die am 1. August 1945 eröffnet wurde, sind noch Fundamente und Widerlager erhalten. Die beschädigten Pfeiler wurden später wieder aufgebaut, dabei musste eine der betroffenen Bogenöffnungen vollständig mit Beton verschlossen werden.
Unmittelbar unterhalb des Bietigheimer Eisenbahnviaduktes liegt der Festplatz Bietigheim-Bissingens, auf dem jährlich Anfang September der Bietigheimer Pferdemarkt stattfindet.
Siehe auch
Koordinaten: 48° 57' 17" N 9° 7' 50" O
 | Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bietigheimer_Eisenbahnviadukt, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. |
