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Betonsteinpflaster

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Ein Betonpflasterstein wird für die Befestigung von Verkehrsflächen verwendet. In der Regel werden die durchgehenden Pflasterfugen rechtwinklig zum Verkehr eingebaut. Die übliche Stärke von Betonpflastersteinen ist 6 cm für den Fußgängerbereich und 8 bzw. 10 cm für den Fahrzeugbereich. Als übliches Format wird 21 x 10,5 cm gefertigt. Die Pflastersteine werden mit oder ohne Fase gefertigt. Die Verwendung von Steinen ohne Fase ist üblich auf Radwegen und/oder Wegen, welche mit Rollstühlen befahren werden, auch häufig angewendet bei Einkaufszentren und Supermarkt-Pakrplätzen damit z.B. der Einkaufswagen gut geführt werden kann. Durch die fehlende Fase wird der Rollwiderstand gesenkt und der Fahrkomfort erhöht.

Die verschiedenen Betonpflastersteine sind:

  • Rechteckpflaster

Eine Sonderform von Betonpflastersteine sind die Verbundpflastersteine:

  • Universalverbundsteinpflaster / Allverbund
  • Sechseck- oder Wabenpflaster
  • Doppel T-Pflaster bzw. I-Format
  • Rasengittersteine
  • Bischofsmützen
  • Burgpflaster bzw. Antikpflaster mit absichtlich abgestosenen Kanten, für das antike Aussehen.

Betonpflastersteine werden in verschiedenen Oberflächen (Splittvorsätze, Kieselvorsätze, gestrahlt, getrommelt, gefräst) und Farben (einfarbig, mehr- und mischfarbig / geflammt) hergestellt. Die Verlegung von Betonpflastersteinen erfolgt üblicherweise auf einem 3 cm starken Splitt-Brechsand-Gemisch 0/5mm Körnung. Die Fugen werden mit dem Bettungsmaterial durch einkehren verfüllt.

Bild:Aquadrainpflaster.jpg
Aquadrainpflaster

Da aufgrund der Bodenversiegelung die Grundwasserbildung abnahm bzw. größere Rohrdurchmesser notwendig wurden, wurden seit Ende der 1990er Jahre Betonpflastersteine mit großen Fugen bzw. Abstandhaltern entwickelt, die eine große Versickerung des Oberflächenwassers gewährleisteten. Zusätzlich dazu wurde von der Industrie sogenanntes "Aquadrain" oder "Filter"-Pflaster entwickelt. Dieses Pflaster besteht ebenfalls aus Beton, ist jedoch offenporig und ermöglicht dadurch die Versickerung von anfallenden Regenwassers direkt durch den Stein in den Untergrund.

Siehe auch: Beton

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