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Bahnstrecke Erlangen-Bruck–Herzogenaurach
Streckennummer:	5916
Länge:	8,7 Kilometer
Bundesland:	Bayern
Verlaufsrichtung:	Ost-West
Ausbau:	eingleisig teilweise elektrifiziert
Verlauf
Legende Bild:BSicon STR.svg Bahnstrecke von Lichtenfels Bild:BSicon BHF.svg 0,0 Erlangen-Bruck Bild:BSicon ABZlf.svg Bahnstrecke nach Nürnberg Hbf Bild:BSicon BRÜCKE1.svg Brücke über die A 73 Bild:BSicon WBRÜCKE.svg Brücke über die Regnitz Bild:BSicon eABZlf.svg 1,0 Anschluss vom Kraftwerk Franken II Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon WBRÜCKE.svg Brücke über den Main-Donau-Kanal Bild:BSicon ABZlg.svg Anschluss vom Hafen Erlangen Bild:BSicon eBHF.svg 2,4 Frauenaurach Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon SBRÜCKE.svg Durchlass unter die A 3 Bild:BSicon xENDEe.svg Bild:BSicon exHST.svg 3,6 Kriegenbrunn Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon exHST.svg 5,2 Neuses (Mittelfr) Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon exHST.svg 6,4 Niederndorf Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon exHST.svg 7,3 Hauptendorf Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon exBHF.svg 8,7 Herzogenaurach Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Bild:BSicon exSTR.svg Anschluss Adidas Dieses Dokument entstammt in seiner ersten oder einer späteren Version der deutschsprachigen Wikipedia. Es ist dort zu finden unter dem Stichwort Bahnstrecke_Erlangen-Bruck%E2%80%93Herzogenaurach, die Liste der bisherigen Autoren befindet sich in der Versionsliste; die Originalfassung kann dort auch bearbeitet werden. Alle Texte der Wikipedia und ihre Derivate stehen unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation.

Die Bahnstrecke Erlangen-Bruck–Herzogenaurach war eine Nebenbahn zwischen dem Erlanger Stadtteil Bruck und Herzogenaurach und zweigte südlich des Bahnhofs Erlangen-Bruck von der Hauptstrecke Nürnberg–Bamberg ab.

Geschichte

Am 16. April 1894 wurde die Strecke eröffnet. Sie war eingleisig und zwischen dem Abzweig von der Hauptstrecke bis zum Anschluss Großkraftwerk elektrifiziert, der Rest der Strecke war nicht elektrifiziert. Alle Züge verkehrten von bzw. nach Erlangen Bahnhof. Direkt hinter der Haltetafel im Bahnhof Herzogenaurach ging die Strecke in das Werksanschlussgleis der Adidas AG über. Am 28. September 1984 wurde der Betrieb eingestellt.

Ausblick

Im Rahmen einer geplanten Stadt-Umland-Bahn (StUB) zwischen der Stadt Erlangen sowie den Landkreisen Erlangen-Höchstadt und Forchheim sollte auf dieser Strecke eine Stadtbahn nach Karlsruher Vorbild verkehren, wobei unklar ist auf welcher Trasse die Stadtbahn zwischen Frauenaurach und dem Erlanger Zentrum verkehren soll. Da die StUB nicht in Bruck auf die Hauptstrecke einfädeln soll, war unter anderem eine Führung über den Erlanger Stadtteil Schallershof im Gespräch.

Derzeit (2007) wird der Wiederaufbau der Strecke zunächst als reine SPNV-Inselstrecke vorbereitet, wobei mit einer Eröffnung für den öffentlichen Verkehr nicht vor 2009 zu rechnen ist.

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