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Autobahngabelung
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Eine Autobahngabelung ist eine Sonderform des Autobahndreieckes. Im Gegensatz zum Dreieck fehlt hier zwischen zwei Ästen eine direkte Verbindung. So muss man, um zwischen diesen beiden Ästen hin und her wechseln zu können, in der Regel zur nächsten Autobahnabfahrt fahren und dort wenden.
Bei einer Autobahngabelung, die auch häufig als Autobahnabzweig bezeichnet wird, ist lediglich ein Brückenbauwerk notwendig und die Verbindungsrampe wird immer halbdirekt geführt, wodurch der Verkehr nur minimal gebremst wird. Solche Gabelungen kommen fast ausschließlich dort zum Einsatz, wo in geringer Entfernung bereits eine Verbindung zwischen den nicht verbundenen Ästen besteht oder das Verkehrsaufkommen in dieser Richtung extrem gering ist.
Ein Beispiel dafür ist das Autobahndreieck Porz zwischen Köln und Flughafen Köln/Bonn, bei dem keine Verbindung zwischen der A 559 und dem nördlichen Teil der A 59 besteht. Über die Ausfahrten Rath (32) an der A 59 und Gremberghoven an der A 559 ist aber ein Übergang zwischen den Autobahnen möglich. Da beide Autobahnen nach nur 2–3 km im Norden auf die A 4 treffen, ergab der Bau einer zusätzlichen Verbindung am Dreieck Porz keinen Sinn.
Weitere Beispiele für Autobahngabelungen:
- Dreieck Salzgitter (A 7/A 39) - Abfahrt zur A 39 nach Braunschweig bzw. Auffahrt zur A 7 nach Kassel nur in/von südlicher Richtung. Die Relation Hannover-Braunschweig ist nur über die Anschlussstelle Derneburg/Salzgitter (A 7) und die Anschlussstelle Baddeckenstedt (über die B 6) möglich.
- Dreieck Saarbrücken (A 6/A 620) - Ausfahrt/Einfahrt A 6 nach/von Frankreich nur in/von östlicher Richtung. Um auch die Relation Saarbrücken-Metz (F) zu ermöglichen, verfügt die Anschlussstelle Brebach-Fechingen (dieser Anschluss hat nur Rampen in/aus westlicher Richtung) über eine Verbindungsrampe der Ausfahrt aus Osten zur Einfahrt nach Osten.
- Dreieck Bordesholm (A 7/A 215) - Von A 7 nach Kiel oder zurück nur von/in Südlicher Richtung. Die Relation Flensburg-Kiel ist möglich über A 210 oder Bundesstraßen nahe des Dreiecks.
- im Zuge des Berliner Stadtringes A 100: AS Gradestraße A 102 und das Dreieck Charlottenburg A 111. Dies ist bedingt durch Aufgabe früherer Planungen, wobei die entstandenen Stummelautobahnen meist nur ein oder zwei Abfahrten haben. Der Ausbau zum vollen Dreieck war nie notwendig, die fehlenden Relationen führen jeweils über Stadtstraßen.
- Dreieck Essen-Ost (A 40/A 52) - Das Dreieck ist aus Richtung Düsseldorf (A 52) nur in Richtung Bochum befahrbar. Die Relation in Richtung Mülheim an der Ruhr ist nur über Stadtstraßen in Essen oder unter Benutzung der A 3 über Duisburg möglich.
- Dreieck Erfttal (A 1/A 61) - Von Köln nach Mönchengladbach keine Verbindung, etwas nördlich liegt die A 4
Siehe auch
Weblinks
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