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Schott
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Das Schott ist eine hermetisch schließende Trennwand in einem Fahrzeug. Ein Schott kann sowohl luft- oder flüssigkeitsdicht als auch brandhemmend (Brandschott) ausgelegt sein. Ein Schott dient im Havariefall dazu, einen havarierten Bereich von den anderen zu trennen und so die Funktion des Fahrzeuges so lange aufrechtzuerhalten, bis der havarierte Bereich gesichert werden kann.
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Schiffbau
Ein Schott ist eine durchgehende Wand innerhalb des Schiffes. Sie unterteilt den Rumpf in wasserdichte Abteilungen. Dies geschieht in Längs- und Querrichtung (Längsschott und Querschott). Oberer Abschluss der so hergestellten wasserdichten Abteilungen ist das Schottendeck. Durch den Einbau von Schotten in einen Rumpf wird verhindert, dass dieser bei einem Wassereinbruch komplett geflutet wird und das Schiff dadurch untergeht.
Als erste verwendeten die Chinesen die Schottenbauweise beim Bau der Armada des Admirals Zheng He im 15. Jahrhundert, vermutlich inspiriert vom Aufbau des Bambusrohrs. Die Great Eastern war 1866 das erste Schiff der Neuzeit in Schottenbauweise.
Weiterhin gibt es Brandschotte zur Eindämmung von Bränden. Die Schotte dienen ebenfalls als Festigkeitsverbände.[1].
Durchgänge in den Trennwänden, die durch verriegelbare Luken verschlossen werden können, werden häufig auch als Schott bezeichnet.
Brandschutz
Abschottung eines Durchbruchs von (aus Aluminium bestehenden) Kabelpritschen in einer kanadischen Papierfabrik |
Bus duct penetration.jpg
Stromschienendurchbruch in Betondecke mit 2-stündiger Brandrate. Das Schott besteht aus gestopfter Steinwolle und flüssigem Silikon, geprüft gemäß ULC-S115 für 120 Minuten Feuerwiderstandsdauer und 30 PSI Löschwassertest. |
 Reaktiver und intumeszenter Dichtstoff in der Grand-Coulee-Talsperre. Unsachgemäße Abschottung in einer Betonwand mit einer 2-stündigen Brandrate durch einen flüssigen Dichtstoff (CP25). Im Brandfall schäumt der Natriumsilikat enthaltende Dichtstoff auf. |
Ein Schott, oder eine Abschottung ist eine brandschutzgerechte Versiegelung eines Durchbruches oder einer Fuge in einer Wand oder Decke, im Schiffbau oder in einem Gebäude, um die durch das Loch entstandene Minderung der Brandrate der Wand oder Decke wiederherzustellen. Die Versiegelung solcher Öffnungen ist Teil des Gewerkes "WKSB" (Wärme, Kälte, Schall, Brandschutz), also der Isolierer.
Industrieorganisationen
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