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Abkürzungen/Luftfahrt/L–R
Aus Kefk.
Dies ist der vierte Teil der Liste Abkürzungen/Luftfahrt.
Liste der Abkürzungen
| Teil 1 | A | A |
| Teil 2 | B-D | B; C; D |
| Teil 3 | E-K | E; F; G; H; I; J; K |
| Teil 4 | L–R | L; M; N; O; P; Q; R |
| Teil 5 | S–Z | S; T; U; V; W; X; Y; Z |
| Teil 6 | Zahlen | Zahlen |
| Teil 6 | Anhang | NICHT berücksichtigte Abkürzungen; Sortierkriterien |
| Teil 6 | Beispiele | Flugplan; VFR Bulletin; METAR |
L
(zum nächsten Buchstaben - M) . . . (zum Anfang der Liste)
| L | Lima | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| L | Locator, Locator Beacon | NDB-Platzfunkfeuer (meist in Verbindung mit ILS); schwacher NDB-Sender (ca. 25 NM garantierte Reichweite), der den Beginn des Landeanfluges markiert |
| L | Left (RWY identification) | Links (RWY-Bezeichnung) |
| L | Wind Correction Angel (WCA) | Luvwinkel; Vorhaltewinkel |
| L | Low Level (Chart Designator) | niedrig (z. B. Low Level IFR Chart) |
| L | Liter | Liter |
| L | Light | Gewichtsklasse Leicht, (Maximum Take Off Weight) MTOW < 7 t |
| LAA | Local Airport Advisory | |
| LAAS | Local Area Augmentation System (GPS) | ein Allwetter-Flugzeuglandesystem, das auf der Echtzeitkorrektur eines Differential-GPS-System basiert |
| LAAS | Low Altitude Alert System | |
| LAC | Local Area Controller | |
| LAHSO | Land and Hold Short Operations (LAHSO-DRY; LAHSO-WET) | ausgesprochen: „Lay-So“; das landende Flugzeug soll landen und sofort auf der Landebahn anhalten (hold short) - z.B. um einen Zusammenstoß mit einem anderem Objekt zu vermeiden oder wegen Gefahren auf der Landebahn - z.B. bei Simultaneous „Operations on Intersecting Runways“ (SOIR) öfters erforderlich |
| LAMA | Ligth Aircraft Manufacturers Association | Vereinigung der Leichtflugzeugproduzenten (USA) |
| LAME | Licenced Aircraft Maintenance Engineer | |
| LANTIRN | Low Altitude Navigation and Targeting InfraRed for Night | infrarotgesteuertes Tiefflug-Navigations- und Zielsystem für Nachteinsätze |
| LASTE | Low Altitude Safety and Targeting Enhancement System | bei der A-10 - liefert ständig den computerberechneten Einschlagpunkt von Freifallmunution |
| LAT | Latitude | Breitengrad (geographische Breite) |
| LAT | Lateral | |
| LAV | Lavatory | Bordtoilette, Waschraum/Toilette |
| LAWRS | Limited Aviation Weather Reporting Station | |
| lb, LB | Pound (Einzahl) (oder lbs oder LBS - Mehrzahl) | englische Pfund (Maßeinheit); Mengenangabe (Gewicht) für den Treibstoff: 1 lb = 0,45359 kg; 1 gal = ca. 3,08kg = ca. 6,8 lbs |
| LBA | Luftfahrt-Bundesamt - die Bundesoberbehörde für die Aufgaben der Zivilen Luftfahrt in Deutschland | |
| lbf. | pound feet | angloamerikanische Einheit für Drehmoment - die SI-Einheit ist Nm |
| LBCM | Locator Back Course Marker | rückseitige Anflugkursmarkierung |
| LBM | Locator Back Marker | rückseitige Anflugfeuermarkierung |
| LBS oder lbs | pounds (Mehrzahl) (oder lb - Einzahl) | Pfund; 10 lbs = 4,5359 kg; 1 gal = ca. 3,08kg = ca. 6,8 lbs |
| LC | Landing Chart | Landekarte |
| LC | Local Control | |
| LCD | Liquid Crystal Display | Flüssigkristallbildschirm |
| LCF | Low Cycle Fatigue | |
| LCF | (Boeing 747) Large Cargo Freighter | das Boeing-Äquivalent zum Airbus Beluga |
| LCG | Load Classification Group | |
| LCL | Local | örtlich |
| LCML | Low Calorien Meal (Catering Code) | kalorienarmes Essen - siehe: Flugzeugessen |
| LCN | Load Classification Number | Tragfähigkeitszahl, ersetzt durch Pavement Classification Number (PCN) |
| LCO | Limit Cycle Oscillations | (im Zusammenhang mit Flattern) Vibrationen mit begrenzter Amplitude - schaukeln sich nicht weiter auf |
| LCTD | Located | befindet sich |
| LCTR | Compass Locator (Locator Beacon) | |
| LCVASI | Low Cost Visual Approach Slope Indicator | spezielle Landebahnbefeurung |
| LCZR | Localizer | |
| L/D | Lift to Drag Ratio, Lift over Drag | Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand |
| LD1 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD2 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD3 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD6 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD7 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD8 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LD11 | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer |
| LDA | Landing Distance Available | Verfügbare Landestrecke |
| LDA | Localizer-Type Directional Aid (USA) | Landekurs-Richtungshilfe |
| LDG | Landing | Landung |
| LDG GR | Landing Gear | Fahrwerk (Flugzeug) |
| LDI | Localizer Deviation Indicator | Landekurs-Abweichanzeiger im ADI |
| LDI | Localizer Direction Indicator | Landerichtungsanzeiger |
| LDIN | Lead-in Lighting System | Leitfeuer |
| LDM | Load Distribution Message | Meldung über Ladung an Bord |
| LE | Leading Edge | Flügelvorderkante; Eintrittskante (Tragfläche) |
| LE | Left Engine | linkes Triebwerk |
| LED | Leading Edge Device | Autriebshilfe an der Flügelvorderkante; Slats |
| LED | Ligth Emitting Diode | Leuchtdiode |
| LEN | Lenght | Länge |
| LEQ | Less Than or Equal To | das Verhältniszeichen "kleiner-oder-gelich" (≤) |
| LERX | Leading-Edge Root Extensions | Nasenkantenwurzelvergrößerungen |
| LEX | Leading Edge Extension | Autriebshilfe an der Flügelvorderkante |
| LF | Low Frequency | Langwelle |
| LF | Left Front | linke Vorderseite; links vorne |
| LFE | Erlass zu den Luftfahrtregeln - LVR (Österreich) | |
| LFG | Luftfahrtgesetz (Österreich) | |
| LFL | Landing Field Lengths | Landebahn-Länge |
| LFML | Low Cholesterol Meal (Catering Code) | fettarmes Essen - siehe: Flugzeugessen |
| LFR | Low Frequency Radio Range | Reichweite im Langwellenbereich |
| LFT | Luftaufsicht | |
| LFT | Lefr | links |
| Lfz, LFZ | Aircraft | Luftfahrzeug (der Oberbegriff für Flugzeug [=Airplane], Hubschrauber usw.) |
| LG | Large | groß |
| LG | Low Glideslope | Teil des Three-Bar-VASI (3°) |
| LG | Landing Gear | Fahrwerk (Flugzeug) |
| LGCIU | Landing Gear Control and Interface Unit | Computer zur Kontrolle des Fahrwerks (Airbus) |
| LGMM | Logistics Policies and Procedures | (Air National Guard - ANG/LGMM) |
| LGND | Legend | Legende (Karte) |
| LGS | Latvijas Gaisa Satiksme | lettische Flugsicherung |
| LGT | Light; Lighting | Licht, Feuer, Befeuerung, Beleuchtung |
| LGTD | Lighted | beleuchtet |
| LGTH | Length | Länge |
| LGTS | Lights | Lichter |
| LGTU | Landing Gear Transfer Unit | (B737) |
| LGW | Landing Gross Weight | |
| LH | Left Hand | links |
| LH | Left Hand (Pattern) | linksrum (Platzrunde gegen den Uhrzeigersinn fliegen) |
| LHO | Live Human Organs (Cargo Code) | menschliche Spenderorgane |
| LIAL | Low Intensity Approach Lights | schwache Anflugbefeuerung |
| LIDAR | Light Detection and Ranging | Methode zur Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung - analog zu Radar - Radiowave Detection and Ranging; wird z.B. zur Erkennung und Vorhersage von Wirbelschleppen eingesetzt |
| LIFR | Low Instrument Flight Rules | Regeln für niedrigen Instrumentenflug (Hauptwolkenuntergrenze unter 500 ft. und/oder Sichtweite unter 1 SM) |
| LIH | Light Intensity High | Hochleistungsbefeuerung |
| LIL | Light Intensity Low | Niederleistungsbefeuerung |
| LIM | Light Intensity Medium | mittelstarke Befeuerung |
| LIM | Locator Inner Marker | |
| LIM | Limit | Grenze |
| LIRCLL | Low Intensity Runway Center Line Lights | schwache Bahnmittellichter |
| LIRL | Low Intensity Runway Lights | Startbahnbefeuerung mit niedriger Leistung |
| LK | Lake | See (Gewässer) |
| LK | Lock | Blockade, Schloss |
| LKD | Locked | |
| LL | Low Level | auf niedrigem Niveau |
| 100LL | Grade 100 Low Lead Gasoline | AvGas - Flugzeugtreibstoff - 100 Oktan, bleiarm |
| LLCP | Low Level Critical Point | ähnelt ETOPS |
| LLK | Intercooler | Ladeluftkühler |
| LLWAS | Low-Level Wind Shear Alerting System | Sensor-System an einigen großen US-Flugplätzen zur Warnung vor Windscherungen |
| LLZ | Localizer | Landekurssender (Teil des ILS) |
| LLZ | ILS Localizer | ILS-Leitstrahl, Landekussender (Teil des ILS) |
| LM | Locator at Middle Marker Site | Platz-Anflugfunkfeuer am Haupteinflugzeichen (Instrumentenlandesystem) |
| LM | Low Man | |
| LMC | Last minute Change | Änderung (Wechsel) in letzter Minute |
| LMLG | Left Main Landing Gear | linkes Hauptfahrwerk - Fahrwerk (Flugzeug) |
| LMM | Compass Locator at Middle Marker, Localizer Middle Marker | Haupteinflugzeichen (Instrumentenlandesystem) |
| LMT | Local Mean Time | (mittlere) Ortszeit |
| LMTD | Limited | begrenzt, beschränkt |
| L N, LN | Left Nose | links vorne |
| LNAV, L NAV | Lateral Navigation | Horizontal-Navigation - ein Funktion der Area Navigation (RNAV) |
| LNDG | Landing | Landen |
| LO | Locator at Outer Marker Site | Anflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen (Instrumentenlandesystem) |
| LO | Low Altitude | unterer Luftraum (unter Flugfläche 245 - siehe: Luftraumstruktur); untere, niedrige, schwach |
| LO | Low | niedrig, schwach |
| LOA | Letter Of Authorization | amtliches Beglaubigungsschreiben (u.a. Führerschein für Experimentalflugzeuge; LOA für RVSM zugelassenen Flugzeuge - Reduced Vertical Separation Minima) |
| LOC | Localizer | Landekurssender (Teil des ILS) |
| LOC | Local; Location; located | Örtlich, Ort, gelegen |
| LOFT | Line Oriented Flight Training | Training im Flugsimulator mit der kompletten Besatzung, wobei repäsentative Flugsegment abgeflogen werdnen, die normale Proceduren enthalten, sowie abnormal Procedures und Norfallsituationen, die im Liniendienst auftreten können |
| LOGO | Logographic | siehe: Logographie |
| LOL | Loss Of Licence | Lizenzverlust (Versicherung gegen Schaden bei Lizenzverlust) |
| LO/L | Locator; Outer (NDB) | (Platz)-Anflugfunkfeuer am Voreinflugzeichen |
| LOM | Compass Locator at Outer Marker, Localizer Outer Marker | Anflugfeuer beim Voreinflugzeichen |
| LONG | Longitude, Longitudinal | Längengrad |
| LOP | Line of Position | Funkstandlinie, Standlinie |
| LOPA | Layer of Protection Analysis | (Flugsicherheit) |
| LORAN | Long Range Navigation System | Hyperbelnavigationsverfahren |
| LOS | Line-of-Sight | Sichtlinie |
| LOSA | Line Operations Safety Audit | Verfahren zur Bewertung der Flugsicherheit im Liniendienst |
| LOX | Liquid Oxygen | Flüssigsauerstoff |
| LP | Low Pressure | Niederdruck-... |
| LP | Loop | Schleife |
| LPC | Low Pressure Compressor | Niederdruck-Verdichter |
| LPC | Line Proficiency Check | Überprüfung der Befähigung für den Liniendienst |
| LPC | Less Paper in the Cockpit Concept | weniger-Papier-im-Cockpit-Konzept (Airbus) |
| LPM | Landing Performance Monitor | |
| LPM | Liters per Minute | Liter je Minute |
| LPML | Low Protein Meal (Catering Code) | eiweißarmes Essen - siehe: Flugzeugessen |
| LPS | Letové Prevádzkové Služby | slowakische Flugsicherung |
| LPT | Low Pressure Turbine | Niederdruck-Turbine |
| LR | Long Range | Langstreckenflugberechtigung; Langstreckenversion eines Flugzeuges |
| LR | Lead Radial | Führungsradial (mindestens 2 NM vor dem Eindrehen auf den Endkurs) |
| LR | Long Range | Langstreckenflugberechtigung; Langstreckenversion eines Flugzeuges (z.B. Boeing 777-200LR; Airbus 319 LR) |
| LR | Left Rear | links Heck |
| LRA | Landing Rights Airport (for Initial Entry) (USA) | Landerechtflughafen, für den Ersteinflug in die USA (mit Zoll - nach Vorankündigung) |
| LR-A | Long Range ATPL | Linienpilotenschein für Langstrecke (Langstreckenflug) |
| LRAACA | Long Range Air Anti(-submarine-warfare) Capability Aircraft | Flugzeug mit großer Reichweite - zur U-Boot-Jagd |
| LRC | Long Range Cruise | Reisegeschwindigkeit für Langstrecke (Langstreckenflug) |
| LRCU | Landing and Rollout Control Unit | lande- und Ausrollkontrolleinheit (Boeing 747) |
| LRG | Long Range | Langstreckenflugberechtigung (Langstreckenflug) |
| LRH | Light Reconnaissance Helicopter | leichter Aufklärungshubschrauber |
| LRM | Line Replaceable Module | |
| LRN | Long-Range Navigation | Langstreckennavigation |
| LROPS | Long Range Operational Performance Standards (ETOPS/LROPS) | LROPS wird evtl. ETOPS ersetzen - LROPS wird dann alle Flugzeuge betreffen und nicht nur die Flugzeuge mit zwei Triebwerken, wie bei ETOPS |
| LRRA | Low Range Radio Altimeter | (Radarhöhenmesser) |
| LRU | Line Replacement Unit, Line Replaceable Unit | Schnellwechseleinheit |
| LS | Low Speed | niedrig Geschwindigkeit |
| LSA | Light-Sport Aircraft | leichtes Sportflugzeug - in den USA: maximales Abluggewicht 600 kg, maximale Fluggeschwindigkeit im Horizontalflug 120 kt; eine Kategorie von Leichtflugzeugen |
| LSALT | Lowest Safe Altitude | niedrigste sichere Höhe |
| LSB | Lower Sideband | unteres Seitenband (Funk) |
| LSK | Line Select Key | Zeilenwahl-Taste - an der Control and Display Unit |
| LSK/LV | Luftstreitkräfte/Luftverteidigung (Luftstreitkräfte der DDR) | |
| LSML | Low Sodium Meal (Catering Code) | natriumarmes (salzarmes) Essen - siehe auch: salzfreies Essen - NSML - siehe: Flugzeugessen |
| LSO | Landing Signal Officer | Landesignaloffizier (auf einem amer. Flugzeugträger) |
| LSP | Limit Selector Panel | |
| LSQ | Line Squall | Böenlinie |
| LSR | Loose Snow on Runway | lockerer Schnee auf der Startbahn |
| LSU | Lavatory Service Unit | &nbdp; |
| LT | Left Turn; left | Linkskurve; links |
| LT | Light | Licht |
| LT | Local Time | Ortszeit |
| LTA | Lufttüchtigkeitsanweisung - vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) | |
| LTB | luftfahrttechnischer Betrieb | |
| LTD | Limited | Begrenzt; beschränkt |
| LTDQTY | Limited Quantity (Cargo Code) | begrenzte Menge |
| LTG | Air Transport Wing (German Airforce) | Lufttransportgeschwader (z.B. Lufttransportgeschwader 62); auch engl.: Airlift Squadron - AS |
| LTH | Luftfahrttechnisches Handbuch | |
| LTS | Lights | Lichter |
| LTS | Load and Trim Sheet | |
| LuFo | Luftfahrtsforschungsprogramm - der Bundesrepublik (bis 2008 vom Bund 160 Mill. Euro) | |
| LuftBO | Betriebsordnung für Luftfahrtgerät - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftGerPO | Prüfordnung für Luftfahrtgerät - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftGerPV | Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät | |
| LuftKostV | Kostenverordnung der Luftfahrtverwaltung | |
| LuftNaSiG | Luftverkehrsnachweissicherungsgesetz (1997; Gesetz zur Sicherung des Nachweises der Eigentümerstellung und der Kontrolle von Luftfahrtunternehmen für die Aufrechterhaltung der Luftverkehrsbetriebsgenehmigung und der Luftverkehrsrechte) - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftPersV | Verordnung über Luftfahrtpersonal - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftSiG | Luftsicherheitsgesetz - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftVG | Luftverkehrsgesetz - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftVO | Luftverkehrs-Ordnung - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LuftVZO | Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung - siehe: Liste deutscher Gesetze zum Luftverkehr | |
| LVDT | Linear Variable Differential Transducer | |
| LVL | Level | Längsachsenstabilistator (Mit der Option LVL steuert der Autopilot das Flugzeug mit der geringstmöglichen Schräglage bei [geringen] Windturbulenzen.) |
| LVL/CH | Level Change | Änderung der Flughöhe (Modus am Autopiloten) |
| LVNL | Luchtverkeersleiding Nederland; Air Traffic Control the Netherlands | Flugsicherung der Niederlande |
| LVSTCK | Livestock | Vieh |
| LVP | Low Visibility Procedures | |
| LFR | Luftfahrtregeln (Österreich) | |
| LVR | Last Visual Reference | |
| LVTO | Low Visibility Take-Off | Start bei schlechter Sicht |
| LW | Landing Weight | Landegewicht |
| LW | Left Wing | linke Tragfläche |
| LWF | Lightweight Fighter | leichter Jäger |
| LWR | Lower | unterer |
| LYR | Layer | Schicht; Wolkenschicht (siehe: Bewölkung); geschichtet |
M
(zum nächsten Buchstaben - N) . . . (zum Anfang der Liste)
| M | Mike | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| M | Minus | Minus (Vorzeichen vor Zahlen; z.B. M03) |
| M | Mach | Mach-Zahl (z.B. CRZ M78 = Reisegeschwindigkeit 0,78 Mach) |
| M | Magnetic | missweisend |
| M | Medium | Gewichtsklasse mittel, (Maximum Take Off Weight) 7 t ≤ MTOW ≤ 136 t |
| M | Economy Discount Class (IATA) | Touristenklasse (Buchungsklasse) |
| M | Mike - Marginal | GAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht weiter als 1,5 km (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze über 500ft über der Bezugsfläche |
| m, M | Metre(s) | Meter |
| M | Month | Monat |
| MDF | Demonstrated Diving Speed Mach Number | demonstrierte Bahnneigungsfluggeschwindigkeit (auch als VDF angegeben (Vdf/Mdf) |
| MMO | Maximum Mach Operating Speed | Höchstzulässige Flugmachzahl (siehe: Kritische Machzahl) |
| Ma | Mach-Zahl | dimensionslose Kennzahl, die das Verhältnis der Fluggeschwindigkeit (v) zur Schallgeschwindigkeit (a) im umgebenden Medium angibt (Ma=v/a) |
| MA | Minimum Altitude | Mindestflughöhe über Meeresspiegel |
| MA | Monitor Alert | |
| M/A | Missed Approach | Fehlanflug (siehe: Durchstarten) |
| MAA | Maximum Authorizes IFR Altitude | Höchstzulassungshöhe |
| MAA | Mean Time Between Failures | Mittlerer Ausfallabstand |
| MAC | Military Airlift Command | |
| MAC | Mean Aerodynamic Chord | mittlere aerodynamische Flügeltiefe; Beispiel: bei der Startvorbereitung wird die Einstellung der Rudertrimmung als Lage des CG in „%MAC“ berechnet - dabei wird der Schwerpunkt des Flugzeuges als Prozentwert der mittleren aerodynamischen Flügeltiefe kalkuliert, woraus sich dann die genauen Werte für die Einstellung des Trimmrades ergeben (in der Praxis werden die Werte nicht berechnet, sondern aus Tabellen abgelesen) |
| %MAC | siehe: MAC | |
| MADARS | Malfunction Analysis Detection And Recording System | (Lockheed C-5) |
| MAF | Mobility Air Forces | (Air Nationa Guard - ANG) |
| MAG, Mag | Magnetic | missweisend; magnetisch, meist ist die magnetische Missweisung des Kompasses gemeint |
| MAG | Magneto | Zündmagnet (siehe: Zündung (Verbrennungsmotor)) |
| MAG | Minimum Safe Grid Altitude | niedrigste sichere Gitterhöhe |
| MAG | Magnetized (Cargo Code) | magnetische Materialien (siehe: Dauermagnet) |
| MAHP | Missed Approach Holding Point | Fehlanflughaltepunkt |
| MAHWP | Missed Approach Holding Waypoint | Fehlanflughaltewegpunkt |
| MAINT | Maintenance | Wartung; Instandhaltung |
| MAINT | Maintain | beibehalten, fortsetzen |
| MALF | Malfunction | Fehlfunktion |
| MALLAW | Maximum Allowed Landing Weight | Maximale zulässiges Landegewicht (auch MALLW) |
| MALS | Medium Intensity Approach Light System | |
| MALSF | Medium-intensity Approach Light System With Sequenced Flashers | |
| MALSR | Medium Intensity Approach Light System with Runway Alignment (with RAIL) | Start- und Landebahnbefeuerung mittlerer Leistung mit Seitenreihenbefeuerung |
| MALTOW | Maximum Allowed Take Off Weight | Maximale zulässiges Startgewicht |
| MALTXW | Maximum Allowable Taxi Weight | Maximales Rollgewicht (auch MTW - Maximum Taxi Weight) |
| MAN | Manual | Handbuch |
| MAP | Missed Approach Procedure | Fehlanflugverfahren |
| MAP | Missed Approach Point | Fehlanflugpunkt |
| MAP | Aeronautical Maps And Charts | Luftfahrtkarten |
| MAP | Manifold Pressure | Ladedruck |
| MAPT, MAPt | Missed Approach Point | Fehlanflugpunkt |
| MAR | March | März |
| MAR | Maritim; at Sea | auf See |
| MARSA | Military Authority Assumes Responsibility For Separation Of Aircraft | |
| MASI | Mach / Airspeed Indicator | kombinierte Geschwindigkeitsanzeige und Machmeter |
| MAST | Mach Airspeed Indicator | |
| MAT | Maintenance Access Terminal | (Boeing 777) |
| MATOW | Maximum Allowable Take Off Weight | maximal erlaubtes Startgewicht (siehe Höchstabfluggewicht) |
| MATS | Malta Air Traffic Services | Flugsicherung Malta |
| MATZ | Military Aerodrome Traffic Zone | Verkehrszone eines militärischen Flugplatzes |
| MAV | Micro Air Vehicle | Mikroflugzeug |
| MAW | Medical Airworthiness | |
| MAWEA | Modular Avionics and Warning Electronics Assembly, Modular Avionics Warning and Electronic Assembly | |
| MAWP | Missed Approach Waypoint | Fehlanflugwegpunkt |
| MAX | Maximum | Maximal, Höchst-... |
| MAX DIFF | Maximum Differential | maximal zulässiger Druckunterschied zwischen Kabinendruck und Außendruck |
| MAXZFW | Maximum Allowed Zero Fuel Weight | maximales Leertankgewicht; Maximales Luftfahrzeuggewicht ohne Treibstoff |
| MAY | May | Mai |
| MAYDAY | International Distress Radio Signal | Internationales Notrufzeichen - Mayday (Notruf) |
| MB | Magnetic Bearing | Missweisende Peilung |
| mb, MB | Millibar | Millibar (Luftdruck, veraltet; 1mb = 1hPa; 1 mb = 0.001 bar) - siehe: Bar (Einheit) |
| MBOH | Minimum Break Off Height | |
| MBS | Millibars | Millibar (Luftdruck, veraltet; 1mb = 1hPa; 1 mb = 0.001 bar) - siehe: Bar (Einheit) |
| MBZ | Mandatory Broadcast Zone | (australien, Neuseeland) Luftraum, in dem zwingend Funkkontakt vorgeschrieben ist (Hörbereitschaft) - mindestens alle 20 Minuten über Funk anrufen (Position, Höhe, Absichten), die üblichen Meldungen in der Platzrunde, das Ein- und Ausfliegen aus der MBZ muss gemeldet werden; Ausdehnung: z.B. 3 NM um bestimmte Flugplätze |
| MBST | Microburst (Downburst) | herabstürzende Kalteluft (kleinräumig) - große Gefahr bei Landungen - schwer vorhersehbar |
| MC | Magnetic Course | missweisender Kurs (Missweisende Peilung) |
| MC | Magnetic Compass | Magnetkompass |
| MC | Master Caution | (Master caution light on Glare Panel) Hauptwarnlampe, die den Piloten dann veranlaßt zu suchen, welche konkrete Warnlampe angegangen ist. Er bestätigt den Eingang der Warnung, indem er auf die Lampe drückt und sie so ausschaltet. Die Master Caution-Lampe ist gelb, daneben die Master Warning-Lampe (MW) ist rot und zusätzlich mit einem Warnton gekoppel |
| MCA | Minimum Controlable Air Speed | Minimale Geschwindigkeit, bei der das Flugzeug noch zu steuern ist. |
| MCA | Minimum Crossing Altitude | Mindestüberquerungshöhe |
| MCA | Minimum Cruising Altitude | Mindestreiseflughöhe |
| MCA | Military Controlled Airspace | militärische Überwachungszone |
| MCAS | Marine Corps Air Station | Flugplatz des United States Marine Corps |
| MCC | Multi Crew Coordination | |
| MCC | Mission Control Center | |
| MCD | Moveable Class Divider | verschiebbarer Vorhang, mit dem die Klassen optisch getrennt werden |
| MCD | Magnetic Chip Detector | |
| MCDU | Multifunction Control and Display Unit | (Flight Management System) |
| MCH | Mach | (Geschwindigkeitsangabe) - z.B. MCH 81 = 0,81 M |
| MCL | Minimum Cruising Level | Mindestreiseflugfläche |
| MCL | Maximum Climb (Engine Rating) | |
| MCM | Maintenance Control Manual | |
| MCO | Maximum Continuous (Thrust) | maximaler Dauerschub |
| MCP | Mode Control Panel | Bedieneinheit des Autopiloten und Autothrottle (siehe Schubhebel) - (bei großen Flugzeugen) - direkt unterhalb der Frontscheibe - in der Mitte zwischen beiden Piloten |
| MCP | Maximum Continuous Power | Dauerleistung, siehe: Maximum Continuous (Thrust) - MCO |
| Mcrit | Kritische Machzahl - Strömungsgeschwindgkeit, die an einem Punkt der Flugzeugzelle oder des Flügels die Schallgeschwindigkeit erreicht | |
| MCT | Minimum Cost Track | Flugweg der zu den geringsten Kosten führt (Treibstoff, Überfluggebühren etc), sehr häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung |
| MCT | Maximum Continuous Thrust | maximaler Dauerschub; Dauerleistung eines Triebwerks |
| MCT | Maximum Cruise Trust | Höchstreiseschub (Triebwerk) |
| MCT | Minimum Connecting Time | Mindestumsteigzeit an einem Flughafen |
| MCU | Modular Concept Unit | |
| MD | Design Dive Mach | ausgelegte Machzahl für den Sturzflug |
| MDA | Minimum Descent Altitude | Sinkflugmindesthöhe über MSL |
| MDH | Minimum Descent Height | Sinkflugmindesthöhe über Schwelle |
| MDI | Moving Dial Indicator | eine Variante von drei ADF-Anzeigegeräten (Funknavigation) |
| MDL | Module | Modul |
| MDT | Minimum Distance Track | Flugweg mit der kleinsten Distanz, selten benutztes Flugwegoptimierungs-Kriterium |
| MDT | Mountain Day Time | |
| ME | Multi Engine | Mehrmotorig |
| MEA | Minimum En-Route (IFR) Altitude; Minimum Safe En-Route Altitude | Reiseflugmindesthöhe; Sicherheitsmindesthöhe; minimale Höhe für eine Flugroute; IFR-Mindeststreckenhöhe |
| MEARTS | Micro-En-Route Automated Radar Tracking System | |
| MEC | Maximum Endurance Cruise | Reisegeschwindigkeit für maximale Flugdauer (geringster Treibstoffverbrauch je Zeiteinheit - wird z.B. gewählt, wenn am Zielflugplatz eine erforderliche Wetterbesserung erst nach einer längeren Zeitspanne prognostiziert ist und die Zeit mit dem Warten auf Wetterbesserung „totgeschlagen“ werden muss. Wenn noch langsamer geflogen wird, erhöht sich jedoch der Anstellwinkel und damit der Luftwiderstand und der Treibstoffverbrauch - und die maximal mögliche Flugdauer verkürzt sich wieder) - nicht mit Geschwindigkeit für maximale Reichweite zu verwechseln |
| MEC | Main Engine Control | |
| MEC | Main Equipment Center | |
| MED | Medium | mittelstark |
| MEDA | Medical Case (Passenger) | Pflegefall-Passagier |
| MEF | Maximum Elevation Figures | Höhe des höchsten Hindernisses in einem Gebiet plus Sicherheitshöhe (auf Flugkarten) |
| MEG | Monoethylene Glycol | Mono-Ethylenglykol - (Flugzeugenteisung) |
| MEHT | Minimum Eye Height Over Threshold | Mindestaugenhöhe über der Schwelle (MEHT = EWH (eye wheel height) + WTH (wheel height over treshold)) |
| MEI | Multi Engine Instructor | |
| MEL | Minimum Equipment List | Mindestausrüstungsliste |
| MEM | Memory | Speicher |
| MEM | Memorial | Denkmal |
| MEML | Memorial | Denkmal, Gedenk-... |
| MEP | Muli Engine Piston | |
| MESZ | Central European Summertime (CEST) | Mitteleuropäische Sommerzeit |
| MET | Meteorological; Meteorology | Wetter; Wetterkunde, meteorologisch, wettermäßig |
| METAR | Meteorological Aviation Routine Weather Report; Aviation Routine Weather Report; Aerodrome Actual MET Report | Planmäßige Flugwettermeldung; aktuelle Flugplatz-Wetterinformation |
| METO | Maximum Power Except Take-Off, Maximum Continous Power | Höchstzulässige Dauerleistung (wird nur für Kolben-Verbrennungsmotoren verwendet) |
| MEW | Manufacturer's Empty Weight | |
| MEZ | Central European Time CET | Mitteleuropäische Zeit |
| MF | Medium Frequency | Mittelwelle (300 - 3000 kHz) |
| MFA | Minimum Flight Altitude | minimale Flughöhe |
| MFD | Multifunction-Display | Mehrzweckanzeige; umschaltbare Anzeige |
| MFG | Naval Air Wing (GNY, East German Navy) | Marinefliegergeschwader (siehe: Marineflieger) |
| MFS | Militärflugzeug-Führerschein | |
| MFT | Minimum Fuel Track | Flugweg mit dem geringsten Kraftstoffverbrauch, häufig benutztes Optimierungs-Kriterium bei der Flugwegplanung |
| MGA | Minimum Safe Grid Altitude, Minimum Grid Altitude | Sicherheitsmindesthöhe |
| MGSIA | Minimum Glideslope Intercept Altitude | die niedrigste veröffentlichte Höhe bei einem ILS-Anflug, mit der der Gleitpfad angeflogen werden darf (Final Approach Segment - Endanflugsegment - |
| MgN | Magnetic North | Magnetkompass Nord |
| MGR | Manager | |
| MGT | Management | (z.B. PWR MGT - Power Management Selector) |
| MH | Magnetic Heading | missweisender Steuerkurs (mwSK); magnetischer Steuerkurs, Kompasskurs |
| MHA | Minimum Holding Altitude | niedrigste Wartehöhe (siehe: Warteschleife) |
| MHz, MHZ | Mega Hertz | Megahertz (1 MHz = 1.000.000 Hertz) |
| MI | Shallow | flach; am Boden (Wetterschlüssel für METAR und TAF) - französisch: mince |
| MI | Medium Intensity (Lights) | mittelstark (Lichter) |
| MI | Miles | Meilen (Landmeile) |
| MIA | Minimum IFR Altitude | |
| MIAL | Medium Intensity Approach Lights | mittelstarke Anflugbefeuerung |
| MIALS | Medium Intensity Approach Light System | mittelstarkes Anflugbefeuerungssystem |
| MIC | Microphone | Mikrofon |
| MID | Middle East | Mittlerer Osten (ICAO-Region) |
| MIDO | Manufacturing Inspection District Office | FAA-Außenbüro |
| MIL | Military | militärisch |
| MIL | Military Airfield | Militärflugplatz |
| MIN | Minute(s) | Minute(n) |
| MIN | Minimum | mindestens |
| MINTOF | Minimum Take-Off Fuel | |
| MINTOW | Minimum Take-Off Weight | minimales Startgewicht |
| MIOC | Multifunction Integrated Optic Chip | Optischer Baustein |
| MIRL | Medium Intensity Runway Lights | Start- und Landebahnbefeuerung mit mittlerer Leistung |
| MISC | Miscellaneous | Diverses |
| MIX | Mixture Control | Gemischregler für das Triebwerk (siehe: Kraftstoffsystem) |
| MKGS | Markings | Markierungen |
| MKR | Marker | Markierung |
| MKR | Marker Radion Beacon | Markierungsfunkfeuer |
| MLDI | Meter List Display Interval | |
| MLG | Main Landing Gear | Hauptfahrwerk (Fahrwerk (Flugzeug)) |
| MLS | Microwave Landing System | Mikrowellenlandesystem |
| MLU | Mid-Life Update | Umrüstung eines Flugzeugs nach Ablauf der halben Nutzungsdauer |
| MLW | Maximum Landing Weight, Maximum Certificated Landing Weight, Maximum Allowable Landing Weight | maximale Landemasse; Höchstlandegewicht; maximal zugelassenes Landegewicht |
| MM | Middle Marker | Haupteinflugzeichen |
| MM | Maintenance Manual | Wartungshandbuch |
| MM | Month | Monat (zweistelliges Format: 01, 02, ... , 12) |
| MMA | Multi-Mission Maritime Aircraft | Mehrzweck-Seefernaufklärer; Allzweck-Marineflugzeug |
| MMEL | Master Minimum Equipment List | |
| MMI | Human-Machine Interface, User Interface | Mensch Maschine Interface, Mensch-Maschine-Schnittstelle |
| MMLS | Military Microwave Landing System | militärisches Mikrowellenlandesystem |
| MMO | Maximum Mach Operating Speed, Maximum Operating Speed In Mach Number | Höchstzulässige Flugmachzahl (siehe: Kritische Machzahl) |
| MMR | Multi-Mode Receiver | Mehrfrequenz-Empfänger |
| MMR | Mach Meter Reading | Geschwindigkeitsanzeige am Machmeter |
| MN | Magnetic North | Magnetisch Nord |
| MN | Mach Number | Mach-Zahl |
| MN | Main | Haupt-... |
| MND | Mound | Hügel |
| MNH | Mach Number Hold; Hold Mach Number | Geschwindigkeit in Mach halten (Option am Autopiloten; dazu muss die automatische Schubkontrolle aktiviert sein) |
| MNM | Minimum | Mindest |
| MNPS | Minimum Navigation Performance Specifications | Spezifikation für Mindestnavigationsleistung; von FL280 bis FL420; nördlich von 27°N-90°N über dem Atlantik; nur für Flugzeuge mit genehmigten Präzisions-Langstreckennavigationsverfahren: seitliche Staffelung 60nm (statt 120nm), Höhenstaffelung 2.000 ft; Zeitstaffelung 15min (statt 30min) |
| MNT | Monitor | überwachen |
| MNTN | Maintain | beibehalten (z. B. die Höhe oder den Kurs) |
| MOA | Military Operations Area | Militärisches Operationsgebiet; militärisches Übungsgebiet |
| MOC | Minimum Obstacle Clearance | Hindernismindestabstand |
| MOCA | Minimum Obstruction Clearance Altitude, Minimum Obstacle Clearance Altitude | |
| MOD | Moderate | mäßig (z.B. MOD ICING) |
| MOD | Modify | modifizieren |
| MOD | Modification; Modify | Änderung |
| MOD | Module | Modul |
| Mode A | Transponder-Einstellung | nur Identifikationssignal; Abfrageimpuls auf 1030 MHz, sendet auf 1090 MHz, Impulslänge 8ms |
| Mode C | Transponder-Einstellung | zusätzlich zu Mode A(/3) Höhenangabe bezogen auf 1013,2 hPA; Impulslänge 21ms |
| MOE | Maintenance Organisation Expose | |
| MOF | Maintenance Operations Flight | (Air National Guard - ANG) |
| MOGAS | Motor Gasoline | Tankstellen-Superbenzin = Aviation Gasoline - AvGas; siehe auch: Flugbenzin |
| MOML | Moslem Meal (Catering Code) | moslemisches Essen - siehe: Flugzeugessen |
| MON | Monday | Montag |
| MON | Monitor | Bildschirm; beobachten |
| MON | Above Mountains | über Bergen; über dem Gebirge |
| MORA | Minimum Off-Route Altitude | |
| MOPS | Minimum Operational Performance Standards | |
| MORA | Minimum Off-Route Altitude | Sicherheitsmindesthöhe nach Jeppesen-Formel |
| MoSe | Motorsegler | |
| MOT | Ministry of Transport | Transportministerium (kanadische Luftfahrtbehörde) |
| MOTNE | Meteorological Operational Telecommunications Network Europe | Flugmeteorologisches Netzwerk aller bedeutenden europäischen Flughäfen |
| MOV | Moving | sich bewegend |
| MP | Maintainance Periode | Wartungsintervall |
| MP | Manifold Pressure | Ladedruck |
| MPA | Maritime Partol Aircraft | Seefernaufklärer |
| MPD | Maintenance Planning Document, Maintenance Planning Data | Wartungsplanung |
| MPH | Statute Miles per Hour | Landmeile(n) je Stunde (1,608 km/h) |
| MPI | Major Periodic Inspection | Große (Jahres-) Nachprüfung |
| MPL | Multi-Crew Pilot License | |
| MPP | Most Probable Position | wahrscheinlichster Standort |
| MPS, mps | Metre(s) Per Second | Meter pro Sekunde |
| MPW | Maximum Permissible Weight, Maximum Permitted Weight | zulässiges Höchstgewicht |
| MR | Medium Range | Mittelstrecken-...; mittlere Reichweite |
| MR | Maintenance Release | |
| MRA | Minimum Reception Altitude | Empfangsmindesthöhe; niedrigste Empfangshöhe für Funkempfang |
| MRA | Multi-Role Aircraft | Mehrzweckflugzeug |
| MRB | Maintenance Review Board | |
| MRC | Maximum Range Cruise | Reiseflug-Geschwindigkeit die die höchste Reichweite erlaubt |
| MRCA | Multi-Role Combat Aircraft | Mehrzweckkampfflugzeug |
| MRG | Medium Range | mittlere Reichweite |
| MRK | Marker | Markierer |
| MRL | Medium Intensity Rundway Edge Lighting | Pistenrandbefeuerung mit mittlerer Intensität |
| MRM | Manufacturing Resource Management | ein System zur umfassenden Verbesserung der Geschäftsprozesse (von Boeing angewendet) - meist im Zusammenhang mit: DCAC/MRM (Define and Control Airplane Configuration/Manufacturing Resource Management) |
| MRO | Maintenance, Repair, Overhaul | Luftfahrzeug-Instandhaltung |
| MRT | Modified Rhyme Test | Test bei bei Militärflugzeugen zur Einschätzung der Sprachverständlichkeit eines Kommunikationssystems |
| MRVA | Minimum Radar Vectoring Altitude | Radarführungsmindesthöhe |
| MRW | Maximum Ramp Weight | Höchstabrollgewicht |
| MS | Margin of Safety | Vorhandene, rechnerische Bruchlast |
| MS | Minus | Minus |
| MSA | Minimum Safe Altitude | Mindestsicherheitsflughöhe |
| MSA | Minimum Sector Altitude | Sektor-Mindesthöhe (Jeppesen Airway Manual) |
| MSAS | MTSAT (Multifunctional Transport Satellite System) Space-based Augmentation System | japanisches GPS (Pendant zum europäischen EGNOS) |
| MSAW | Minimum Safe Altitude Warning | |
| MSB | Most Significant Bit | siehe: Bitwertigkeit |
| MSEC | Miliseconds | Millisekunden |
| MSG | Message | Meldung, Mitteilung, Nachricht |
| MSL | Mean Sea Level | mittlerer Meeresspiegel (entspricht NN - Normalnull); Mittlere Höhe des Meeresspiegels, Bezugshöhe Meeresspiegel; barometrische Höhe über dem Meeresspiegel |
| MSME | Master of Science in Mechanical Engineering | |
| MSN | Manufacturers Serial Number | Seriennummer des Flugzeuges - wird jedem Flugzeug bereits während seiner Produktion zugewiesen |
| MSP | Maintenance Service Plan | Wartungsplan, Wartungsvertrag |
| M SPD | Manual Speed | |
| MSSR-SA | Mono-Pulse Secondary Surveillance Radar Stand-Alone | Mittelbereichsrundsicht-Sekundärradaranlage für die Streckenkontrolle |
| MST | Mountain Standard Time | (Zeitzone) |
| MSTR | Master | |
| MSU | Mode Selector Unit | (Boeing 747) |
| MT | Magnetic Track | missweisender Kurs über Grund |
| MT | Maximum top | |
| MT | Metric Ton | Tonne (Einheit) (1 t = 2204,6 lbs) |
| MT | Mountain, Mount | Gebirge |
| MT | Mach Trim | |
| MT OBSC | Mountain Obscuration | Berge ganz oder teilweise in Wolken |
| MTA | Military Training Area | militärisches Übungsgebiet |
| MTBF | Mean Time Between Failures | mittlerer Ausfallabstand |
| MTBUR | Mean Time Between Unscheduled Removal | mittlerer Zeitabstand des ungeplanten Geräteaustauschs wegen Ausfall |
| MTCA | Minimum Terrain Clearance Altitude | niedrigste Geländefreihöhe |
| MTCA | Military Terminal Control Area | überwachtes militärisches Fluggebiet |
| MTE | Manual Test Equipment | |
| MTG | Miles to Go | |
| MTHLY | Monthly | monatlich |
| MTI | Moving Target Indicator | |
| MTMA | Military Terminal Control Area | Militärischer Abschnitt eines Flughafens |
| MTN | Mountain | Gebirge |
| MTOM | Maximum Take-Off Mass | Maximale Startmasse |
| MTOW | Maximum Take-Off Weight | Höchstabfluggewicht (Maximales Startgewicht); maximale Startmasse; max. zulässiges Startgewicht |
| MTR | Military Training Route | Militärische Trainingsstrecke (Instrument - IR, Visual - VR) |
| MTR | Magnetic Track | magnetischer Kurs über Grund |
| MTS | Mach Trim System | |
| MTT | Minimum Time Track | Flugweg der zur kürzesten Flugzeit führt, dies ist nicht zwingend der kürzeste oder günstigste Flugweg |
| MTTA | Minimum Time Track Analysis | |
| MTTF | Mean Time to Failures | mittlerer Zeit bis zum Ausfall |
| MTW | Maximum Taxi Weight | Maximales Rollgewicht, auch MALTXW (Maximum Allowable Taxi Weight) |
| MTWA | Maximum Total Weight Authorized | maximal zulässiges Gesamtgewicht |
| MU | Management Unit | (ACARS - Aircraft Communications Addressing and Reporting System) |
| MULTICOM | Self-Announcing Radio Frequency | automatischer Ansagedienst |
| MUN | Municipal | städtisch; Stadt-... |
| MUTA | Military Upper Traffic Control Area | |
| MUX | Multiplexer, Multiplex | Multiplexer (ein Selektionsschaltnetz, mit dem aus einer Anzahl von Eingangssignalen eines ausgewählt werden kann) |
| MVA | Minimum Vectoring Altitude | |
| MVFR | Minimum Visual Flight Rules; Marginal Visual Flight Rules | Sonder-VFR Regeln; Sonder-Sichtflug-Regeln (hauptwolkenuntergrenze zwischen 1000 und 3000 ft. und/oder Sichtweite 3-5 SM ) |
| MVT | Movement Control Message | Flugzeugbewegungsmeldung |
| MW | Missweisung (Ortsmissweisung) | |
| mwK | Magnetic Track (MT) | missweisender Kurs über Grund |
| mwSK | Magnetic Heading (MH) | missweisender Steuerkurs |
| mwN | Missweisend Nord | |
| MWO | Meteorological Watch Office | Flugwetterüberwachungsstation |
| MW | Master Warning | (Master warning light on Glare Panel) Hauptwarnlampe, die den Piloten dann veranlaßt zu suchen, welche konkrete Warnlampe angegangen ist. Er bestätigt den Eingang der Warnung, indem er auf die Lampe drückt und sie so ausschaltet. Die Master Warning-Lampe ist rot und zusätzlich mit einem Warnton gekoppel, daneben die gelbe Master Caution-Lampe |
| MWR | Millimeter Wave Radar | Millimeterwellenradar |
| mwSK | Magnetic Heading MH | missweisender Steuerkurs |
| MX | Mixed Type of Ice Formation (White Ice + Clear Ice) | gemischte Eisbildung (Eisansatz am Flugzeug) - Klareis, Raufrost |
| MZFW | Maximum Zero Fuel Weight | Höchstleertankgewicht (MZFW = Operating Empty weight [OEW] + maximale Nutzlast [maximum payload]) |
N
(zum nächsten Buchstaben - O) . . . (zum Anfang der Liste)
| N | November | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| N | North; Northern Latitude | Nord; nördlich; nördlicher Breitengrad (Himmelsrichtung) |
| N | Länderkennzeichen für Flugzeuge mit US-Zulassung (z. B. NSDF2345) | |
| N | Negative | negativ (vor negativen Zahlenwerten; z. B. Temperatur, Windkomponente) |
| N1 | Low Pressure Rotor Speed, Low Pressure Rotor | Drehzahl Fan (Niederdruckstufe = Welle 1) - angegeben in Revolution Per Minute - RPM - oder % der normalen maximalen Drehzahl. Beim Start sind auch über 100 % möglich. |
| N2 | High/Intermediate Pressure Compressor Speed, High/Intermediate Pressure Rotor | Drehzahl Gasgenerator (Hochdruckstufe = Welle 2) - angegeben in Revolution Per Minute - RPM - oder % der normalen maximalen Drehzahl. Beim Start sind auch über 100 % möglich. |
| N3 | High Pressure Compressor Speed, High Pressure Rotor | Drehzahl Gasgenerator (Hochdruckstufe = Welle 3) - angegeben in Revolution Per Minute - RPM - oder % der normalen maximalen Drehzahl. Moderne Turbinen in Verkehrsflugzeugen haben keine dritte Welle. |
| NA | Not Authorized | nicht genehmigt, unbefugt |
| N/A | Not Applicable | Entfällt; keine Angabe - dort, wo man in normalen Formularen das entsprechende Feld einfach freilässt, wenn keine Informationen vorhanden sind (oder das Feld mit einem Querstrich sperrt), wird in Formularen, Karten und Druckerzeugnissen für die Luftfahrt oft ausdrücklich N/A eingetragen - im Sinne von „Nicht verfügbar“; analog werden Leerseiten in Luftfahrtpublikationen mit der Aufschrift „Intenionally left blank“ (absichtlich leer gelassen) markiert, um eine Auslassung wegen Druckfehlern ausdrücklich auszuschließen |
| NAA | National Aviation Authority | |
| NAC | Nacelle | Turbinenverkleidung |
| NACA | National Advisory Committee for Aeronautics | |
| NACO | National Aeronautical Charting Office (FAA) | |
| NADC | Naval Air Development Center | Erprobungsstelle der Marineflieger |
| NAF | Naval Air Facility | Marinefliegereinrichtung |
| NAI | Nacelle Anti-Ice (Boeing 747) | Triebwerkslufteinlaß-Vereisungsschutzsystem |
| NALF | Naval Auxiliary Landing Field | |
| NAM | North America | Nordamerika (ICAO-Region) |
| NAM | Nautical Air Miles | geflogenen Nautische Meilen (die zu fliegende Flugstrecke – einschließlich aller kleineren Umwege über VOR's auf der Luftstraße; vergleichbar der Entfernungsangabe in Autobahnkilometern) |
| NAMEADSMA | NATO Medium Extended Air Defense System Management Agency | |
| NANSC | National Air Navigation Services Company | ägyptische Flugsicherung |
| NAP | Noise Abatement Procedure | Verfahren zum Lärmschutz (Luftverkehr (ökologische Auswirkungen)) |
| NAR | North Atlantic Route | Nordatlantikroute |
| NAS | National Airspace System | Nationales Luftraumsystem (der USA) |
| NAS | Naval Air Station | Marinefliegerbasis (USA) |
| NAS-1 | von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen | |
| NASA | National Aeronautics and Space Administration | US-Bundesbehörde für Luft- und Raumfahrt |
| NAT | North Atlantic | Nordatlantik (ICAO-Region) |
| NAT | North Atlantic Tracks | Nordatlantikrouten, zum Überqueren des Atlantiks; sie werden täglich neu erstellt; sie können morgens nur in Richtung Osten, ab Mittag nur in Richtung Westen beflogen werden; sie beginnen an den Entry- und Exit-Points |
| NATCA | National Air Traffic Controllers Association | Fluglotsengewerkschaft in den USA – hat die frühere Professional Air Traffic Controllers Organization - PATCO - verdrängt |
| NATL | National | national |
| NATO | North Atlantic Treaty Organisation | Nordatlantischer Verteidigungspakt |
| NATOPS | Naval Air Training & Operating Procedure & Standard | |
| NAT/OTS | North Atlantic Track / Organized Track System | Nordatlantikrouten / Streckensystem |
| NATS | National Air Traffic Services | englische Flugsicherung |
| NAV | Navigation | Navigation; VOR-Empfänger; NAV bedeutet am Autopiloten „VOR-halten“ |
| NAV Canada | kanadische Flugsicherung | |
| NAV Portugal | portugisische Flugsicherung | |
| NAV1; NAV2 | Navigationsgerät 1 und 2 (dienen zum Empfang von Signalen von VOR-Stationen) | |
| NAVAID | Navigational Aid ; Navigation System Using Time and Ranging | Navigationshilfe; (Bezeichnung für das US-amerikanische GPS-System) |
| NAVSTAR | Navigation System Using Time and Ranging | Navigationssystem mit Zeit- und Entfernungsmessung (siehe: Global Positioning System) |
| NAWC-AD | Naval Air Warfare Center - Aircraft Division | |
| NB | North Bound | in nördliche Richtung fliegend |
| NBA | Finnische Luftfahrbehörde | |
| NBAA | National Business Aviation Association | Verein der US-Geschäftsflieger |
| NC | No Change | keine Veränderungen |
| NCA | Northern Control Area | Nördliches Kontrollgebiet (Kanada) |
| NCD | Nose Cargo Door (Cargo Code) | Bugfrachttür (z. B. Boeing 747) |
| NCD | No Computed Data | |
| NCEP | National Center for Environmental Prediction | (USA) |
| NCFT | Non Federal Control Tower (USA) | |
| NCRP | Non-Compulsary Reporting Point | freiwilliger Meldepunkt; Nicht-Pflich-Meldepunkt, nicht zwingend vorgeschriebener Meldepunkt (aber wenn schon eine Meldung erfolgt, dann bitte über diesem Punkt), eventuell verlangt die Flugsicherung ausdrücklich eine Meldung an diesem Punkt |
| NCWF | National Convective Weather Forecast (USA) | |
| ND | Navigation Display | Navigationsbildschirm (siehe: Multifunction-Display) (zeigt: Kompassrose mit Kursinformationen, Kursanzeiger, Groundspeed, ILS-Anzeige) – auch Electronic Horizontal Status Indicator (EHSI) genannt |
| NDB | Non-directional Radio Beacon | Ungerichtetes Funkfeuer; im Lang- und Mittelwellenbereich (225...1750 kHz) für die Navigation mit dem automatischen Funkpeilgerät ADF (Automatic Direction Finder) |
| NDH | No Damage History | |
| NE | Northeast | Nordost (Himmelsrichtung) |
| NEADS | Northeast Air Defense Sector | USA: Luftverteidigungssektor Nordost |
| NEB | Northeast Bound | in Richtung Nordost fliegend |
| NEF | Non-essential Equipment and Furnishings | für die Flugdurchführung unerhebliche Ausrüstung und Möbelierung im Flugzeug |
| NEG | Negativ; No | negativ, Nein (z. B. TEMPS NEG ABV 24000) |
| NEQ | Not Equal To | ungleich (≠ Verhältniszeichen) |
| NEUT | Neutral | neutral |
| NFDC | National Flight Data Center | |
| NFDC | National Flight Data Digest | |
| NFF | Locator at Middle Marker | Nahfunkfeuer |
| NFF | Student Pilot (Lufthansa) | Nachwuchsflugzeugführer |
| NfL | Nachrichten für Luftfahrer, Bekanntmachungen der entsprechenden Genehmigungen der Landesluftfahrtbehörden (hat nichts mit NOTAM zu tun) | |
| NFP | Non Flying Pilot | der Nicht fliegende Pilot (identisch mit NPF) |
| NFZ | No-Flight Zone | Flugverbotszone |
| NG | Next Generation | z.B. Boeing 737-600 NG |
| NGA | National Geospatial-Intelligence Agency (USA) | National Geospatial-Intelligence Agency - einer der Anbieter der weltweiten Navigationsdatenbank (DAFIF) |
| NGE | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer - Paletten-Netz für PGE/P7E |
| NGT | Night | Nacht |
| NIL | No Item Listed; None | keine Angaben, nichts vorhanden; keine Punkte aufgeführt; keine |
| NIMA | National Imagery and Mapping Agency (USA) | |
| NKA | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer - Paletten-Netz für PKC |
| NLA | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer - Paletten-Netz für PLA/PLW |
| NLFS | Night Low Flying System | Nachttiefflugsystem (siehe auch: Tiefflug) |
| NLFZ | Nationales Lage- und Führungszentrum für Sicherheit im Luftraum | |
| NLG | Nose Landing Gear | Bugfahrwerk (Fahrwerk (Flugzeug)) |
| NLML | Non-Lactose Meal (Catering Code) | milchzuckerfreies Essen – siehe: Flugzeugessen |
| NM; nm | Nautical Miles | Seemeilen (1 NM = 1,852 km) |
| NMAC | Near Mid-Air Collision | Beinahezusammenstoß in der Luft (bei weniger als 500 Fuß Abstand) – siehe: Traffic Alert and Collision Avoidance System |
| NME | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer - Paletten-Netz für P1P/PAG/PAJ/PAW/PAX/P6P/PMC/PMW/PQP |
| NML | Normal | normal |
| NML | Nautical Mile Radius | in einem Radius von so und so viel nautischen Meilen: Beispiel: USA - Stadien mit einer Sitzkapazität über 30.000 Personen dürfen 1 Stunde vor bis 1 Stunde nach Veranstaltungen in einem Umkreis von 3 NMR nicht unterhalb 3.000 Fuß überflogen werden. |
| NMS | Navigation Management System | Navigationsmanagementsystem |
| NNC | Non Normal Checklist | |
| NNE | North-northeast | Nordnordost (Himmelsrichtung) |
| NNM | Non Normal Maneuver | |
| NNW | North-northwest | Nordnordwest (Himmelsrichtung) |
| NO | Number | Anzahl, Nummer |
| NO | No - Not available | keine Daten verfügbar – z. B. SLPNO (Sea Level Pressure not available), RVRNO (Runway Visual Range not available) |
| NOAA | National Oceanic and Atmospheric Administration | US-amerikanischer Wetterdienst |
| NOAH | NOtAustiegsHilfe | von DG-Flugzeugbau entwickelte Notaustiegshilfe für Segelflieger bestehend aus einem sich mit Pressluft aufblasenden Sitzkissen, um den Notausstieg mit dem Fallschirm auch in widrigen Situationen zu ermöglichen. Wie fast alle nur rein sicherheitsrelevanten, nicht vorgeschriebenen Baugruppen kaum verbreitet. |
| NOCOMM | Loss of Radio (squawk 7600) | Verlust des Funkkontaktes - Transponder-Code 7600 einstellen |
| NOF | NOTAM-Office | NOTAM-Büro |
| NOGO | No Go | (den Flug) nicht antreten; nicht starten (z. B. wegen schwerwiegender Hindernisse: Wetter, technische Probleme am Flugzeug) |
| NOMS | Noise and Operations Monitoring System | Lärmüberwachungssystem, einschließlich permanenter Lärmüberwachungsstationen (z. B. 16 Stück am Flughafen Atlanta) zur Beobachtung des Fluglärmes – siehe: Luftverkehr (ökologische Auswirkungen) |
| NOPAC | North Pacific Route System | Nordpazifik-Streckennetz |
| NoPT | No Procedure Turn Required | keine Verfahrenskurve (deshalb sollte hier eine Verfahrenskurve nicht ohne ATC-Freigabe durchgeführt werden) |
| NORDO | Non Radio Aircraft | Ohne Funk |
| NORM | Normal | normal |
| NOS | National Ocean Service | siehe: National Oceanic and Atmospheric Administration (US-amerikanischer Wetterdienst) |
| Noshow | Passagier, der ohne Stornierung nicht zum Flug erschienen ist | |
| NOSIG | No Significant Weather Change | keine besonderen Wettererscheinungen; keine Änderung innerhalb der Vorhersageperiode (Automated Terminal Information Service) |
| NOTAM | Notice to Airmen | Informationen über temporäre Änderungen in der Luftfahrt |
| NOTECHS | Non-Technical Skills | Fertigkeiten eines Menschen, die über das reine Beherrschen der Technik hinausgehen (Kooperation, Leadership, ...) |
| NOTOC | Notification to Captain | Information über Gefahrgutfracht an Bord |
| NOV | November | November |
| NOZ | Normal Operatin Zone | |
| NOZ | Nozzle | Düse |
| NPA | Notice Of Proposed Amendment | von der EASA herausgegeben |
| NPA | Non Precision Approach | |
| NPPL | National Private Pilot's Licence (UK) | nur in Großbritannien gültige Privatpilotenlizenz (seit 2002) |
| NPRM | Notice of Proposed Rulemaking | |
| NPS | Navigation Performance Scales | |
| NR | Number | Anzahl, Nummer |
| NRMLLY | Normally | normalerweise |
| NRP | North American Route Program | |
| NRR | Non-Restrictive Routing | |
| NRS | Navigation Reference System | neues Wegpunkt-System für Freeflight (derzeit nur in USA) |
| NS | Nimbostratus | Nimbostratus-Wolken (Regenwolken) |
| NSA | Naval Support Activity | Maßnahme zur Unterstützung der Marine |
| NS ABTMT | Noise Abatement | Lärmreduzierung |
| NSC | Nil Significant Clouds | keine Wolken unter 5000 ft; keine wesentlichen Wolken |
| NSML | No Salt Meal (Catering Code) | salzfreies Essen – siehe: Flugzeugessen |
| NSTD | Nonstandard | nicht dem Standard gemäß (z. B. Marking: NSTD – wenn z. B. die Markierung einer Landeschwelle nicht dem ICAO-Standard entspricht – z. B. HALS/DTOP oder Runway 17/35 am New London Airport) |
| NSW | No Significant Weather | keine erwähnenswerten (wesentlichen) Wetterphänomene |
| NTAB | Notices To Airmen Publication | |
| NTC | Notice | Mitteilung, Information |
| NTSB | National Transportation Safety Board | Amerikanische Aufsichtsbehörde für Flugunfalluntersuchungen |
| NTZ | No Transgression Zone | |
| NVD | Night Vision Device | Nachtsichtgerät |
| N-VFR; NVFR | Night-VFR | Nacht-VFR (Nachtflugqualifikation) |
| NVIS | Night Vision | nachtsicht (Nachtsichtgerät) |
| NV-PB1U | von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen | |
| NVU | von Bodenstationen unabhängig arbeitende russische Navigationsanlagen in Luftfahrzeugen | |
| NW | Northwest | Nordwest (Himmelsrichtung) |
| NWB | Northwest Bound | in Richtung Nordwest fliegend |
| NWC | Naval Weapon Center | Marinewaffenbasis |
| NWOC | National Warbird Operators Conference | |
| NWR | No Weight Restrictions | keine Gewichtsbeschränkungen |
| NWS | National Weather Service | US-amerikanischer Wetterdienst – siehe: National Oceanic and Atmospheric Administration |
| NWS | Nosewheel Steering | Bugradsteuerung |
| NXT | Next | nächste |
| NYB | Unit Load Device (ULD) | IATA-ID-Code für einen bestimmten Typ Luftfrachtkontainer – Paletten-Netz für PYB |
| NZ | NOTAM-Zentrale |
O
(zum nächsten Buchstaben - P) . . . (zum Anfang der Liste)
| O | Oscar | int. Buchstabieralphabet (ICAO-Alphabet) |
| O | Odd (Altitude or FL) | ungerade Zahlen (Flughöhe oder FL) |
| O | Oscar - Open | GAFOR-Wetter-Code für: Bodensicht weiter als 8 km, (und/oder) Hauptwolkenuntergrenze über 2000ft |
| O | (Horizontally) Opposed | Boxermotor (Teil der Tyenbezeichnung bei Flugmotoren - z.B. Lycoming O-540) |
| O2 | Oxygen | Sauerstoff |
| O/A | On or About | um oder circa |
| OAC | Oceanic Area Control | |
| OACC | Oceanic Area Control Center | |
| OAG | Official Airline Guide | |
| OAP | Overhead Annunciator Panel | (McDonnell Douglas MD-80) |
| OAR | Operations Assistance Request | (Boeing 747) |
| OAS | Offensive Air Support | |
| OAS | Obstacle Assessment Surface | |
| OASIS | Operational and Supportability Implementation System | |
| OAT | Outside Air Temperature | Außenlufttemperatur |
| OAT | Operational Air Traffic | operationeller Luftverkehr (Militärflüge) |
| OATS | Orbit and Attitude Tracking | |
| OAV | Organic Aerial Vehicle | Organisches Fluggerät (im Sinne von: die Sinne des Menschen erweitern ) |
| OAV | Overhead Valves | Flugmotor mit oben liegenden Ventilen |
| O/B | On Board | an Bord (z.B. TOTAL O/B = Gesamtzahl der Personen an Bord) (auch: POB) |
| O/B | outboard | bordauswärts (weiter von der Flugzeuglängsachse weg); äußere (z.B. outboard Triebwerk - bei Flugzeugen mit 4 Triebwerken; im Gegensatz zu inboard - I/B) |
| OBC | On-Board Computer | |
| OBDH | On-Board Data Handling | |
| OBE | Overcome By Events | |
| OBRM | Onboard Replaceable Module | (z.B. OBRM-Stecker) |
| OBS | Omni Bearing Selector | Kurswahlknopf des VOR-Anzeigegerätes; Kurswähler im NAV-Gerät (dient zur Einstellung eines Radials einer VOR-Station) |
| OBS | Observe; Observation; Observer | beobachten; Beobachtung; Beobachter |
| OBS | Obstacle | Hindernis |
| OBSC | Obscuration; Obscured; Obscuring | ganz oder teilweise in Wolken (nicht sichtbar) |
| OBSN | Obstruction | Hindernis, Behinderung |
| OBST | Obstruction; Obstacle | Hindernis; Blockierung; Versperrung |
| OBSTRXN | Obstruction; Obstacle | Hindernis; Blockierung; Versperrung |
| OC, O/C | On Course | |
| OCA | Obstacle Clearance Altitude | Hindernisfreigrenze (angegeben über Meereshöhe; praktisch das Gleiche wie Decision Altitude - DA) |
| OCA | Oceanic Control Area | |
| OCA | Offensive Counter Air | |
| OCC | Operational Control Center | |
| OCC | Occulting | verschleiernd |
| OCH | Obstacle Clearance Height | Hindernisfreigrenze, angegeben über Schwelle |
| OCL | Obstacle Clearance Limit | Hindernisfreigrenze |
| OCM | Oceanic Clearance Message | |
| OCNL | Occasional | gelegentlich |
| OCS | Oceanic Contol System | |
| OCS | Obstacle Clearance Surface | |
| OCT | October | Oktober |
| OCTA | Oceanic Control Area | |
| OCTA | Outside Controlled Airspace | (Australien) |
| OCTA | eighths of the sky cloud cover | Achtel; Angabe des Bewölungsgrades in Octa (Achteln) - (USA) (eigentlich keine Abkürzung, sieht aber auf den ersten Blick so aus) |
| OD | Operational Deviation | Unregelmäßigkeit, Verstoß im Flugbetrieb |
| ODALS | Omni-Directional Approach Light System | spezielle Landebahnbefeuerung |
| ODAPS | Oceanic Display And Planning System | |
| ODL | Opposite Direction Levels | Fliegen auf einer Flugfläche in entgegengesetzter Richtung - gegen die Halbkreisflugregel; wird vom Piloten von der Flugsicherung über Funk beantragt und oft genehmigt - z.B. um in einer optimaleren Flugfläche für den Treibstoffverbrauch zu fliegen; eventuell auf Anforderung der Flugsicherung eines Nachbarbezirkes, um Staffelungsabstände (traffic resolution) einzuhalten |
| ODS | Operations Display System | Fluglotsenarbeitsplatz |
| OE | Operational Error | Fehler der Fluglotsen - die Staffelungsabstände werden unterschritten - Staffelung (Flugbetrieb) |
| OEB | Operations Engineering Bulletins | (Airbus) |
| OEF | Operation Enduring Freedom | eine Militäroperation in Afghanistan |
| OEI | One Engine Inoperative | Ausfall eines Triebwerkes (z.B. OEI Power Setting) |
| OeNfL | Österreichisches Nachrichtenblatt für Luftfahrer | |
| OEW | Operating Empty Weight, Operator's Empty Weight | (siehe auch MEW - Manufacturers Empty Weight) |
| OFAC | Office fédéral de l'aviation civile (Suisse) | Bundesamt für Zivilluftfahrt (Schweiz) |
| OFFL | Official | offiziell |
| OFIS | Operational Flight Information Service | |
| OFP | Operational Flight Plan | Flugdurchführungsplan; Operationeller Flugplan (beinhaltet alle Informationen bezüglich Flugroute, Höhe, Geschwindigkeit, Zeit, Treibstoff usw.) |
| OFS | Offset | Systematischer Fehler, räumliche Verschiebung, Versatz, Verschiebung, Regelabweichung |
| OFST | Offset | Systematischer Fehler, räumliche Verschiebung, Versatz, Verschiebung, Regelabweichung |
| OFT | Outer fix Time | |
| OFV | Out Flow Valve | |
| OFZ | Obstacle Free Zone | |
| OGE | Operational Ground Equipment | |
| OH | Overhaul | Überholung, Wartung (z.B. Auxiliary Power Unit - APU OH-Period) |
| OHC | Overhead Camshaft | Obenliegende Nockenwelle - für obengesteuertes Ventil |
| OHD | Overhead | |
| OID | Operational Instrument Departure | |
| OIS | Onboard Information System | (Airbus 380) |
| OJT | On-the-Job Training | |
| OK | Okay | Okay |
| OKB | (russ.) опытно-конструкторское бюро (ОКБ), ópitno-konstrúktorskoje bjuró, Experimental Design Bureau | Experimental-Konstruktionsbüro |
| OLF | Outlying Landing Field | für simulierte Flugzeugträgerlandungen an Land (für Marineflieger) |
| OLR | Off-Load Route | |
| OLS | Optical Landing System | optisches Landesystem |
| OM | Magnetic Variation (VAR) | Ortsmissweisung |
| OM | Outer Marker | Voreinflugzeichen (Instrumentenlandesystem)(bei einem ILS System). Bei einem ILS-Anflug muss sich das Flugzeug am OM schon auf dem Gleitpfad befinden. Der OM dient dann auch zur Kontrolle des Höhenmessers im Flugzeug. Der OM ist normalerweise ca. 4 NM vom Touchdown entfernt. Das heißt, dass das Flugzeug am OM eine Höhe von: 4 * 318ft/NM + 50 ft Schwellenüberflughöhe RDH = 1320 ft über Schwelle hat (bei 3 Grad Anflugwinkel). |
| OM | Operation Manual | Betriebshandbuch (z.B. Airctaft Operation Manual - AOM) |
| O&M | Operation and Maintenance | Betrieb und Wartung; Wartung und Betrieb |
| OM-A | Operations Manual Part A | firmenspezifisches Handbuch für das Personal |
| OMC | Observer Member of the Crew | beobachtendes Mitglied de Flugbesatzung - z.b. ein Firmenpilot, ein Check-Kapitän, eiin FAA-Beobachter, ein Jumpseat-Passagier |
| OMEGA | Funknavigationssystem OMEGA | |
| OMI | Outer, Middle, Inner Marker | Vor-, Haupt-, Platz-Einflugzeichen |
| ONC | Operational Navigation Chart | |
| ONERA | Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales | das französische Pendant zur NASA |
| ÖNfL | Österreichisches Nachrichtenblatt für Luftfahrer | |
| ONS | Onboard Navigation System | |
| ONS | Omega Navigation System | OMEGA-Funknavigationssystem |
| OOOI | Out, Off, On, In | ACARS verschickt automatisch OOOI-Nachrichtenen (Abblockzeit, Startzeit, Landezeit, Andockzeit) |
| OP | Open | Offen |
| O/P | Output | Ausgabe |
| OPA | Opaque (White Ice Formation) | trübes (Eis) - (Art des Eisansatzes) (Raufrost) |
| OPAM | Operations Division Airspace Management | |
| OPAS | Overhead Panel | (ARINC 629 System) |
| OPC | Operational Program Configuration | |
| OPC | Operators Proficiency Check | (ähnelt dem LPC - Line Proficiency Check) |
| OPMET | Operational Meterological Information | flugmeterologische Daten |
| OPN | Open; Opening; Opened | offen, Öffnung, geöffnet |
| OPR | Operator; Operate; Operative | Halter; Betreiber; betreiben; in Betrieb |
| OPR HRS | Operational Hours | Betriebszeit; Öffnungszeit |
| OPRN | Operation | Betrieb |
| OPRTNS | Operations | Betrieb |
| OPRTS | Operators | Betreiber |
| OPS | Operations | Betrieb; Flugbetrieb; Öffnungszeiten |
| OPS | Operations Office | Abteilung Flugzeugabfertigung |
| OPS | Operational Program Software | |
| OpSpec | Operations Specification | |
| OQAR | Optical Quick Access Recorder | optischer Quick Access Recorder - QAR - otischer Datenrekorder |
| O/R | On Request | auf Anforderung (z.B. Flugleiter, Zoll) |
| ORAP | Reconnaissance Regiment (Soviet / Russian Airforce) | |
| ORCA | Oceanic Route Clearance Authorisation Service | |
| ORCAM | Origination Region Code Assignment Method | Methode der Festcodezuteilung |
| ORGMSG | Original Message | |
| ORGRTE | Original Route | |
| ORML | Oriental Meal (Catering Code) | orientalisches chinesisches Essen (chinesische Art) - siehe: Flugzeugessen |
| ORI | Operational Readiness Inspection | |
| OROCA | Off Route Obstruction Clearance Altitude | |
| ORTCA | Off Route Terrain Clearance Altitude | |
| O/S | Out of Service | außer Betrieb |
| OShAP | Ground Attack Regiment (Soviet / Russian Airforce) | |
| OSO | Offensive System Officer | Besatzungsmitglied eines Kampfflugzeuges, dass für die Waffensysteme verantwortlich ist, ähnlich dem Waffensystemoffizier |
| OSS | Occupant Safety and Survilability | Sicherheit der Insassen |
| OSTIV | Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol á Voile | Internationale Organisation für Wissenschaft und Technik im Segelflug |
| OSV | Oceanic Station Vessel | |
| OT; O/T | Other Times | Zu anderen Zeiten |
| OTCH | End of Overrun Crossing Height | Überflughöhe am Ende der Überrollstrecke |
| OTLK | Outlook | Wetteraussicht |
| OTP | On Top | über der Wolkenobergrenze |
| OTR | Oceanic Transition Routes | |
| OTS | Organized Track System | siehe: NAT / OTR |
| OTS | Out of Service | außer Betrieb |
| OUBD | Outbound | wegfliegend |
| OUR | Operational Users Requirement | |
| OUTB | Outbound | wegfliegend |
| OUTBD | Outbound | wegfliegend |
| OUTBD | Outboard | außenbords, außen |
| OVBD | Overboard | über Bord; nach draußen |
| OVC | Overcast | geschlossene Wolkendecke; Wolkenbedeckung 8/8; bewölkt |
| OVFT | Overflight | Überflug |
| OVHD | Overhead | über; darüber |
| OVHD | Overhead Panel | Überkopf Panel |
| OVHT | Overheat | Überhitzung |
| OVPRESS | Overpressure | Überdruck |
| OVRD | Override | die Kontrolle des automatischen Systems übernehmen; übersteuern; überwinden, nicht berücksichtigen; überstimmen; überbrücken; aufheben, außer Kraft setzen |
| OVRHD | Overhead | über; darüber |
| OVRN | <